常见车辆网络总线特性和协议分享

宝子们，汽车网络总线就像车的“神经”，协调各部件通信。今天来分享主流总线技术~

✨LIN总线（Local Interconnect Network）

LIN总线采用单线传输，主从架构，12V电压，最高速率20kbps。基于UART异步串行通信，是低成本控制方案。常用于电动门窗、座椅调节这些基础功能。

💥CAN总线（Controller Area Network）

双绞线差分传输，多主架构，最高速率1Mbps。有ISO11898（高速）和ISO11519（低速）协议。升级版CAN FD支持8Mbps速率与64字节数据包。发动机控制、ABS防抱死等都靠它。

🌟FlexRay总线

双信道冗余设计，单信道速率10Mbps。采用时隙通信机制，支持确定性传输。线控转向、高阶驾驶辅助系统都离不开它。

🎈MOST总线

光纤传输，环形拓扑，速率150Mbps。遵循同步数据流传输规范，主要用于车载影音系统、导航终端等多媒体模块。

🚀车载以太网

双绞线或光纤传输，有Gbps级宽带。适配TCP/IP协议族，为自动驾驶数据融合、OTA远程升级提供支持。

当下主流车辆用分级总线架构。基础控制靠LIN，核心系统由CAN/CAN FD保障，智能化发展推动FlexRay和以太网应用。传统燃油车总线约5 - 7条，智能电动车达15条以上，总线技术对智能化水平影响很大哦~