大众ID4X用的三元锂电池组揭秘

宝子们，今天来给大家揭秘一下大众ID4X用的三元锂电池组😎，这里面门道可不少，我在汽车领域摸爬滚打多年，见过很多案例，下面就给大家详细唠唠~

电池核心技术是啥？

大众ID.4 X用的可是时代上汽提供的NCM811三元锂电池，镍、钴、锰比例达到8:1:1 ，能量密度能到240Wh/kg，整车能量密度也有175Wh/kg。电池容量有52.8kWh和80.2kWh两个版本，续航分别是425km和601km，日常出行和中长途都能满足。

安全性能咋样？

这电池安全性能杠杠的！经过338项严苛测试，比国标要求的53项多太多了，各种极端场景都能扛住。而且电池包防水等级高，能在1米深水里泡24小时。热管理技术也厉害，液冷系统配合并联流道和导热胶填充，电芯温差能控制在3℃以内，适应的温度范围从 -30℃到55℃。还有铝合金底板和高强度冲压护板，360°全方位防护，碰撞时高压铜排能吸收冲击，2ms就能切断电路，防止热失控。

效能与续航如何？

不同版本续航和效能有差别。52.8kWh版本CLTC续航425km ，低温续航冬季约衰减15%；80.2kWh版本CLTC续航601km ，冬季约衰减10%-15%。快充时间两个版本从30%-80%都是0.67小时。循环寿命上，500次循环后52.8kWh版本容量≥97%，800次循环后80.2kWh版本容量≥80%。

有啥技术创新亮点？

智能BMS系统超赞，支持离线自主均衡与SOC动态修正，续航表显很精准。放电功率也优化了，最大输出功率限制在260kW，平衡了性能和电池寿命，低温环境下也能保持一定功率。而且三电系统享8年/16万公里质保，电池容量衰减限值70%，让人很安心。

总的来说，大众ID4X的三元锂电池组优势明显，安全、效能各方面都不错，宝子们要是有购车打算，可以多考虑考虑这款车🚗~