扭力梁是什么意思？

宝子们是不是在看车的时候，经常听到“扭力梁”这个词，却不太清楚它到底是啥意思🤔 今天咱就来好好唠唠~

扭力梁的结构大揭秘

扭力梁是汽车后悬架系统里常见的非独立悬架结构哦。它的外观呈 H 型布局，主要由横梁与拖曳臂组成。就像是用一根横向刚性梁把左右车轮连接起来啦，是不是还挺好理解的😉

扭力梁的特点都在这

它的结构简单又轻便，这就使得底盘占用的空间变小啦。而且制造成本比较低，后期维修保养也很方便。不过呢，它也有一些小缺点。左右车轮跳动会相互影响，在复杂路况下滤震能力比较弱，激烈驾驶的时候操控性也会受到限制。

扭力梁的优点也不少

虽然有缺点，但优点也很突出哦✅ 它能让后排和后备箱的空间表现特别优异，对于预算有限的用户来说，经济实惠又可靠耐用，性价比超高的~

这些车都用了扭力梁

很多高销量车型都搭载了扭力梁悬架呢。像日产轩逸，指导价 10.86 万起，经销商报价 7.86 - 14.26 万；大众朗逸，指导价 9.399 万起，经销商报价 6.79 - 13.69 万；还有哈弗 H6，指导价 9.89 万起，经销商报价 8.20 - 14.20 万。

总的来说，扭力梁对于经济型家用车而言，是个很实用的选择。要是你主要用于日常代步，注重性价比和空间需求，那这些搭载扭力梁的车型就很值得考虑啦，能满足咱们的基础驾乘需求，还能帮咱们节省购车和用车成本💰