攻略：什么是驾驶辅助级别🤔

家人们，开车的时候有没有好奇过那些驾驶辅助功能到底怎么分级的🧐？今天就来给大家详细唠唠驾驶辅助级别那些事儿。

L0 级（应急辅助）

L0 级可以说是驾驶辅助里最基础的啦🚨。开车过程中，方向盘、油门和刹车都得咱自己掌控。不过呢，在紧急情况时它能发挥大作用，像碰撞预警、盲区监测这些功能，能及时给咱提个醒，关键时候拉咱一把，保障行车安全。

L1 级（单维度辅助）

L1 级就像个贴心的单项小助手😉。比如说自适应巡航，能自动跟着前车加减速；还有车道保持功能，当车子压线的时候会微调方向。但要注意哦，每次它只能控制速度或者方向其中一项，而且开车过程中手得一直握着方向盘。这种级别常见于经济型车的基础配置，在高速那种简单路况开着还挺实用。

L2 级（组合辅助）

这可是当前量产车的主流配置✨。它更像是个经验丰富的副驾，功能可不少。全速域自适应巡航能在 0 - 130km/h 的速度范围内跟车，车道居中保持还能自动修正方向，有些车型还支持自动变道和泊车呢。开车的时候允许咱短时间把手从方向盘上拿开，大概 30 秒左右，但咱得随时准备接管车辆。

L3 级（有条件自动驾驶）

到了 L3 级，在高速上开车就可以把手从方向盘上拿开啦🚧。这个系统能应对一些复杂场景，像施工绕行啥的都不在话下。不过目前国内法规对于责任认定这块还不太明确，所以就算是 L3 级，驾驶员还是得承担相应责任哦。

L4/L5 级（高阶自动驾驶）

L4 级能在限定区域完全接管车辆，比如在园区里做接驳车就挺合适。而 L5 级更厉害，全场景都不需要人工干预，不过目前还没量产呢。

选车的时候，建议优先考虑 L2 级辅助驾驶车型。重点关注全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动这些功能的协同性。但大家一定要记住，任何辅助驾驶都不等于自动驾驶，咱驾驶员始终是安全第一责任人💪！