科普：什么是驾驶辅助级别🧐

在汽车科技飞速发展的今天，驾驶辅助系统越来越普及，可你真的了解驾驶辅助级别吗🧐 下面就来为大家详细科普一番。

L0 级（应急辅助）

L0 级可以说是驾驶辅助里最基础的级别。在这个级别下，系统仅仅在紧急情况时发挥作用，比如触发刹车或者发出报警，像常见的自动紧急制动。而在整个驾驶过程中，方向盘和踏板都得由驾驶员全程牢牢掌控，出了任何状况，责任也完全在于驾驶人。

L1 级（部分辅助）

到了 L1 级，系统能实现单一控制维度。纵向控制方面，自适应巡航可以让车辆自动跟车；横向控制上，车道保持辅助能帮助车辆维持在车道内行驶。不过，驾驶员可不能掉以轻心，需要时刻监控路况，手脚也不能离开操控装置。

L2 级（组合辅助）

L2 级可是当前主流量产车普遍搭载的级别✨ 它厉害之处在于能同时控制车速和方向，像全速自适应巡航搭配车道居中功能。而且还支持驾驶员短时脱手，大概 5 - 30 秒。但即便如此，驾驶员还是要时刻保持注意力，一旦发生事故，责任依然由驾驶人承担。

L3 级（有条件自动驾驶）

L3 级在特定场景下，比如封闭高速路段，汽车能够完全接管驾驶，驾驶员甚至可以转移视线或者双手。要是系统遇到无法应对的情况，会提前 10 秒请求驾驶员接管。在责任归属上，车企也需要承担部分责任。只是目前国内法规还没有完全开放这一级别。

L4/L5 级（高阶自动驾驶）

L4 级能在限定区域，例如园区内实现无人驾驶；L5 级更厉害，全场景都适用。但这两个级别目前都还处于测试阶段，距离民用量产还有一段距离。

驾驶辅助本质是「人机共驾」，现在主流车型大多集中在 L2 级。大家选车时，建议优先考虑具备全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动这三大核心功能的车型，能有效缓解驾驶疲劳。不过使用时一定要保持对车辆的控制，复杂路况及时接管方向盘哦~