分享插电式混合动力的缺点🚗

插电式混合动力车型看似优点多多，但其实也有不少缺点，今天就来给大家详细说说。

购车养车成本高

插混车的购车价格通常比同级别燃油车高出 2 - 5 万元，像凯美瑞插混版就比燃油版贵不少。而且后期电池过了质保期，更换费用大概 3 - 5 万元，双系统保养也增加成本，钱包压力不小😟。

充电依赖成难题

纯电续航一般在 50 - 120km，日常通勤得频繁充电。公共充电桩在三四线城市覆盖不足，要是长期亏电行驶，油耗比燃油车还高 15%左右，这可有点不划算了🤔。

高速行驶有短板

高速行驶时，电机辅助减弱，发动机既要驱动又要发电，噪音明显增大。比如某插混 SUV 在 120km/h 巡航时，NVH 数值比燃油版高 6 分贝，驾驶体验大打折扣😖。

车辆保值率偏低

插混车三年保值率普遍比燃油车低 10% - 15%。像比亚迪唐 DM - i 三年残值约 45%，而燃油版能到 55%，主要是二手买家担心电池衰减问题😕。

车内空间被压缩

电池组常常会侵占后备箱空间，荣威 eRX5 插混版后备箱比燃油版减少 80L，有些车型后排地台还会凸起 8 - 10cm，空间实用性降低🥺。

总之，插混车虽有环保优势，但这些缺点也不容忽视。大家购车时要结合自身需求谨慎选择哦🚗。