插电式混合动力有哪些缺点？

家人们，想入手插电式混合动力车，但又有所顾虑？今天咱就来唠唠它的缺点🧐

购车成本不低

根据经验，插混车型因为有电池组、电机等多套动力系统，价格可不便宜😣。比起同级别燃油车，普遍要贵3 - 5万元。就算有新能源补贴，这差价还是挺明显的，钱包压力不小啊💰。

充电体验不佳

常见情况是，就算到了2025年，服务区充电桩问题依旧不少😫。节假日充电得大排长龙，在部分高速服务区等1小时以上很正常。而且老旧充电桩还限制车端充电功率，实测充电速度也就30 - 50kW，真的很影响使用🤦。

存在隐形使用成本

多年来看，电池寿命大概8年或者15万公里（先到为准）。过了质保期，换电池得5 - 8万元，太贵啦😱。就算平时用混合模式，电池容量衰减也会影响动力输出的平顺性，开起来没那么舒服。

保值率不太乐观

3年车龄的插混车型，残值率比燃油车低大约15%😔。这主要是因为技术更新换代快，还有大家对电池衰减有疑虑。以后想换车，亏得可不少呢。

短途续航有妥协

主流车型标称纯电续航80 - 150km，但实际到了冬天开暖风，续航能缩水30%😓。要是每天通勤超过50km，想保证纯电体验就得天天充电，太麻烦啦。

所以说，插电混动适合有固定充电桩的短途通勤者、限牌城市刚需用户和年行驶里程超2万的高频用户。要是没家用充电桩或者经常跑长途，那还是优先考虑燃油车或增程式车型吧🚗。