新能源汽车成本结构分享 🚗

新能源汽车越来越火，它的成本结构是怎样的呢🧐 今天就来给大家详细分享一番~

核心三电成本占大头

核心三电在新能源汽车成本中占比超 60%😮。电池占 40%-50%，2025 年主流车型用的电池，成本集中在正极材料。电机占 15%-20%，永磁同步电机是主流，永磁体成本高。电控占 10%-12%，IGBT 芯片国产化率不错，但 800V 高压平台功率模块还有优化空间。

智能驾驶成本有差异

智能驾驶成本呈现分化态势🤖。L2 级辅助驾驶硬件成本大概 4000 - 8000 元。要是带激光雷达的高阶智驾版本，成本得增加 1.8 - 3.5 万元，这差距还是蛮大的。

车身结构创新有影响

一体化压铸技术让车身成本降低 15%-20%，这是好事👍。不过要注意，它可能会让维修成本上升，有利有弊。

不同价位成本特点

不同价位的新能源汽车，成本特点也不同📊。10 - 20 万的车，电池占 30%-40%，用磷酸铁锂+CTP 技术。20 - 40 万的，电池占 40%-50%，三元锂+800V 快充是特色。40 万以上的，电池占 50%-60%，半固态电池+全域 800V 很厉害。

新能源汽车成本里，电池是关键，智能化投入占比也在快速上升。大家可以按需选车，日常代步选磷酸铁锂车型，长途多就选 800V 平台+高密度电池，智驾爱好者选预埋硬件支持 OTA 的车型🚗。