电动汽车重还是油车重呀🧐

家人们，平时开车的时候有没有好奇过，电动汽车重还是油车重呀🧐 今天咱就来唠唠这个问题。

电池组“重量担当”🧊

电动车的大容量电池组那可真是重量担当。一般来说，电动车的电池组通常在 300 - 600 公斤，而油车的发动机加油箱也就 150 - 200 公斤加上 30 - 50 公斤。就像比亚迪唐电动版，电池组比燃油版重了 560 公斤，这相当于多坐了 8 个成年人呢😮

防护结构“雪上加霜”🛡️

为了保护底盘的电池组，电动车得加强车身结构。像奥迪 e - tron 的底盘装甲，这一下就增重 80 公斤，感觉就像背着一台大钢琴在开车🎹 这防护结构一加强，重量自然就上去啦。

驱动系统“也有份量”⚙️

虽说电动车没了变速箱，但大功率电机可不轻。像双电机四驱系统，可能突破 300 公斤，比油车动力系统还重。这驱动系统的份量，也让电动车整体重量增加不少。

咱们看几个直观例子，比亚迪唐燃油版 1.89 吨，纯电版 2.45 吨；宝马 X3 燃油版 1.85 吨，电动 iX3 2.2 吨（数据来源：太平洋汽车网实测）。目前同级别电动车普遍比油车重 200 - 400 公斤。不过呢，随着新技术应用，这差距会慢慢缩小。大家买车时，不妨留意下车辆的轻量化设计，像采用 CTB 电池车身一体化技术的车型就挺不错，减重还能提升安全性🤗 你们怎么看呢？

你们怎么看呢？