科普大灯支架断了修或换选择

家人们，开车的时候要是遇到大灯支架断了，肯定很头疼😣 到底是修还是换呢🧐 今天就来给大家详细说说~

✨ 多受力点断裂，果断换

要是大灯支架断裂涉及多个受力点，或者结构损伤超过50%，这种情况建议直接更换啦🚗 因为多个受力点断裂，会严重影响大灯的稳固性，继续使用可能导致大灯在行驶过程中晃动甚至掉落，存在很大的安全隐患⚠️

✨ 安全隐患显著，别犹豫换

当大灯支架断了，还出现大灯组松动、照射角度偏移等问题，这时候必须得换😎 大灯照射角度不对，夜间开车时照明效果大打折扣，自己看不清路，还可能晃到对向车道的司机，增加事故风险。美国IIHS统计数据显示，未正确校准大灯高度与水平度，照射距离会缩短20%-30%，对向车道眩光概率提升45%，夜间事故风险增加18%呢😱

✨ 联动结构受损，必须换

要是大灯支架断裂影响到前保险杠支撑稳定性，那也得赶紧更换🤔 前保险杠支撑不稳，不仅影响车辆外观，还可能在碰撞时无法起到应有的保护作用，危及车内人员安全。

✨ 局部单点断裂，可尝试修

如果只是局部单点断裂，而且没有伤到灯壳主体结构，这种情况下可以尝试修复一下👨‍🔧 不过修复后的牢固程度可能不如更换全新支架，所以要多留意哦。

✨ 紧急过渡需求，先修着

要是预算有限，又有紧急过渡的需求，这时候可以用AB胶+金属补强板应急一下😏 但这只是临时的办法，后续有条件了还是要考虑更稳妥的方案。

✨ 老款车型养护，酌情修

对于老款车型，原厂配件停产了，在不影响安全的前提下，修一修也是可以的🤗 不过修复后要定期检查，建议每5000公里检查一下修复部位的牢固度。

总之，大灯支架断了修还是换，要综合多方面因素考虑。安全是第一位的，大家一定要重视起来呀🥰