大众新速腾操控性咋样🧐

家人们，最近好多朋友问我大众新速腾操控性咋样，作为一个在汽车圈摸爬滚打多年的老司机，今天就来给大家唠唠~

转向系统超给力

根据经验，转向系统好不好对驾驶体验影响很大。新速腾这方面就很出色，方向盘指向性那叫一个精准，几乎没什么虚位。开车过弯的时候，车身能很好地跟随转向，就好像能读懂你的心思。而且转向力度调校得特别均衡，在城市里开，方向盘很灵活，停车、转弯轻松搞定；上了高速，又变得沉稳，给人满满的安全感。

底盘悬挂超扎实

多年来看，底盘和悬挂的表现直接关系到车子的操控稳定性。新速腾全系标配后多连杆独立悬挂，经过德系扎实调校，那效果杠杠的。平时走在坑洼路面，能很好地过滤颠簸，坐在车里不会有太大晃动。要是激烈驾驶，比如高速过弯，它能提供足够的支撑力，车身侧倾小，姿态控制得非常好。

动力匹配超顺畅

动力这块，新速腾的 1.5T + 7DCT 组合堪称黄金搭档。160 马力、250N·m 的动力储备，日常驾驶完全够用，涡轮介入也早，1750rpm 就能爆发 80%扭矩，加速很线性，换挡还特别平顺，几乎感觉不到顿挫。而且顶配版本有多种驾驶模式可以切换，不同场景都能满足，想激情驾驶就选运动模式，想省油就用经济模式。

制动安全超可靠

制动力方面，新速腾刹车特别灵敏，制动力释放线性，踏板行程也适中，紧急制动响应快，能给人很强的信心。还有卓越版标配的 L2 级驾驶辅助，像全速自适应巡航、车道居中保持这些功能，在驾驶过程中能帮不少忙，进一步提升操控的安全性。

总的来说，大众新速腾的操控性在同级别车型里表现相当不错。要是你最近也在考虑买车，不妨去试驾体验一下😉