帕萨特自动驻车如何？介绍来啦

家人们，是不是每次等红灯或者在坡道停车时，频繁踩刹车、拉手刹都觉得超麻烦😩？今天咱就来唠唠帕萨特的自动驻车功能到底怎么样！

功能概况

帕萨特这自动驻车功能（AUTO HOLD）可是全系标配哦👏。它通过整合车身传感器和电子制动系统，实现了智能化驻车。不管你挂在 D、N、R 还是 S 挡，都能激活这个功能。而且在城市拥堵路段、坡道停车、等红绿灯这些常见场景里，它都能大显身手，还是 L2 级 IQ.Drive 智能驾驶辅助的核心功能之一呢。

操作逻辑

启动条件也不难，只要系好安全带，车门关闭，再通过中控台“Auto Hold”按键一键激活，指示灯亮起来就搞定啦。日常停车时，深踩刹车让车辆静止，仪表盘就会亮起绿色驻车标识；坡道停车只要车辆完全静止，它就能自动施加制动力防止溜车；起步时轻点油门踏板就行，要是坡度大于 10°稍微加重踩踏力度，0.3 秒内就能平顺解除制动，是不是很方便😏？

核心优势

城市通勤的时候，这功能简直是救星。在拥堵路段不用频繁切换挡位和踩刹车，双脚彻底解放啦。而且配合 ACC 自适应巡航，还能实现自动启停。在坡道场景里，上坡起步自动防溜，就算是超过 15°的陡坡也能保证车辆稳稳的；下坡停车还能自动补力，通过 EPB 电子驻车系统双重保障安全。技术上亮点也不少，响应速度比传统电子手刹快 40%，0.3 秒就能释放，倒车时深踩刹车也不会触发驻车。

适配车型推荐

根据经验，销量领先的 380TSI 龙尊版很值得推荐（经销商价 21.99 万起）。这个版本配备增强型自动驻车，还有坡道扭矩补偿功能，360°全景影像和 12 个超声波雷达，再加上 2.0T 高功率发动机，220 马力，动力超强劲。

注意事项

不过有些情况还是要注意下。在冰雪路面这种极端路况，建议关闭功能，用手动驻车更安全；这系统得依赖 ABS/ESP 系统正常工作，要是故障灯亮了就会自动禁用；长时间停车超过 5 分钟，最好切换到 P 挡，再拉上电子手刹。

帕萨特的自动驻车功能确实给驾驶带来了很多便利，注重驾驶舒适性的小伙伴可以考虑入手哦🤗。