东风日产轩逸为何烧机油🤔

家人们，不少轩逸车主都遇到烧机油的困扰，今天就来给大家分析分析原因📖

活塞环卡滞“重灾区”

活塞环卡滞可是烧机油的“头号元凶”，占比超过60%❗ 在城市拥堵路况下，车辆频繁启停，发动机容易产生积碳。这些积碳会堵塞油环的回油孔，让油环的刮油性能大打折扣。而且机油泵送效应也会凑热闹，进一步加剧机油的消耗。

气门油封“岁月的痕迹”

对于行驶里程超过10万公里的轩逸，气门油封老化的问题就容易出现。橡胶材质随着时间推移会逐渐硬化，密封效果失效后，机油就会偷偷渗入燃烧室，导致烧机油现象发生。

涡轮增压器“特殊烦恼”

涡轮车型有它特有的烧机油原因。涡轮增压器的轴承密封圈磨损后，润滑油就会泄漏。像1.6T等增压车型，就比较容易出现这个问题。

轩逸烧机油主要集中在活塞环、气门油封和涡轮增压器这几个方面。活塞环卡滞最为高发，和发动机设计以及用车环境脱不了干系。建议大家定期使用添加剂清洁积碳，每5万公里检查一下油封状态，涡轮车型更要注意保养周期，这样或许能缓解烧机油症状哦🚗