科普油电混合与插电混合差异

在汽车的世界里，油电混合和插电混合常常让人傻傻分不清楚，今天就来给大家详细科普一下它们之间的差异~

充电方式与续航能力

插电混动汽车，就像是一个需要定期“补充能量包”的小伙伴，它需要外接电源进行充电🔌。一般来说，纯电续航里程在 50 - 200 公里左右，像比亚迪唐 DM-i 纯电就能跑 120 公里，对于日常短途通勤来说，完全可以做到不烧油。而油电混动汽车则像是一个“自给自足”的小能手，不需要外接充电，纯电续航里程通常只有 3 - 5 公里，主要依靠发动机工作以及刹车回收能量来补充电量。

政策待遇与牌照区别

政策方面，插电混动汽车可是备受“宠爱”。它属于新能源汽车的范畴，能够上绿牌✅，不仅可以享受免购置税的优惠，还可能会有不限行政策以及购车补贴。油电混动汽车就没这么幸运了，它被归为燃油车，只能挂蓝牌，占用燃油车指标，基本享受不到这些政策福利。

使用成本对比

在使用成本上，两者也有明显不同。插电混动汽车日常使用纯电模式时，成本相当低，每公里花费不到 1 毛钱。不过，当它处于亏电状态时，油耗会比油电混动汽车高出约 20%，大致在 5 - 7L/百公里。油电混动汽车综合油耗相对稳定，一般在 4 - 5L/百公里，而且不存在充电焦虑的问题。

驾驶体验差异

驾驶体验上，插电混动汽车满电时加速迅猛，如同闪电⚡一般，有着类似电车的驾驶感受，即便在亏电状态下，动力衔接也比较顺畅。油电混动汽车在低速行驶时使用电力驱动，安静又平顺，而在高速行驶时切换到燃油模式，驾驶感受更接近传统燃油车。

如果充电方便，日常通勤距离在 80 公里以内，并且需要绿牌，那么插电混动汽车是个不错的选择，比如比亚迪秦 PLUS DM-i。要是充电不太方便，经常需要跑长途，追求省心的驾驶体验，油电混动汽车会更适合，像丰田卡罗拉双擎就很合适。这下，大家对油电混合和插电混合的差异清楚了吧🚗。