新能源高速耗电大是为啥🤔？

家人们，是不是开新能源上高速，总觉得电耗得特别快？今天咱就来唠唠为啥！

风阻成能耗“大反派”

根据经验，车速一旦超 80km/h，风阻就像疯长的野草。时速 120km/h 时风阻是 60km/h 的 4 倍，车得花 60%电量对抗。有些车靠隐藏式门把手等设计，能降 10 - 15%电耗。

电机效率“不给力”

永磁同步电机在高速时就像体力不支。突破恒扭矩区间，转速每提 10%，扭矩就降 15 - 20%。120km/h 比 80km/h 驱动效率降约 25%，百公里多耗 7%电量。

能量回收“不给力”

高速巡航时，动能回收少得可怜，不到 5%，市区能到 30%。像特斯拉，松开油门能量回收也补不了高速损耗，刹车能量基本浪费。

隐性耗电“偷电量”

空调制冷功率约 3kW/小时，电池温控冬夏都耗电，电子稳定系统高负荷运作也增加 8 - 12%耗电。这些“电量刺客”可真让人头疼。

要想缓解高速续航焦虑，保持 100 - 110km/h 匀速，提前预判路况，冬季用座椅加热，选风阻系数低的车，能省不少电哦🚗！