科普混合动力汽车工作原理详解图📖

家人们，一直想跟你们聊聊混合动力汽车，今天就来详细唠唠它的工作原理🧐，还会配上超实用的详解图哦！

三大动力架构

• 1️⃣ 串联式混动（增程式）：这种架构就像是一条“能量传递链”，发动机不直接驱动车轮，而是带动发电机发电，发出来的电再供给电机，由电机驱动车轮转动🚗。理想 ONE 就是典型代表，这种方式在某些工况下能让发动机更稳定地工作，提升发电效率。

• 2️⃣ 并联式混动：它的厉害之处在于发动机和电机可以“分工合作”，既能单独驱动车轮，也能一起发力💪。本田 i - MMD 就是采用这种架构，在不同的驾驶场景下，系统会灵活选择最适合的驱动方式，实现高效节能。

• 3️⃣ 混联式混动：有了行星齿轮组这个“智能指挥官”，动力分配变得更加智能。丰田 THS - II 就是用的这套系统，能实现发动机与电机转速解耦，让两者配合得更加默契，提升整体性能。

五大驱动模式

• 1️⃣ 纯电模式：短途通勤开它超合适，电池供电给电机，电机驱动车辆，安静又环保🌿，而且成本还低。

• 2️⃣ 混动模式：低速的时候电机驱动，高速时发动机就会介入，系统自动切换到最优能耗模式，让你在不同速度下都能享受高效驾驶体验。

• 3️⃣ 燃油模式：当电池电量不足时，发动机就直接驱动车轮啦，保证车辆能继续正常行驶。

• 4️⃣ 充电模式：发动机在工作时如果有富余功率，就会用来发电并储存起来，在行车过程中自动给电池补能，是不是很方便？

• 5️⃣ 制动回收：减速的时候，电机逆向发电，把车辆的动能转化为电能储存起来，能量回收效率能达到 30%呢，这可是实实在在的节能小妙招。

核心元器件布局

• - P0 布局：通过皮带传动的 BSG 电机，主要负责车辆的启停和发电，别看它个头不大，作用可不小。

• - P2 布局：安装在变速箱输入端的电机，是现在主流插混方案，能很好地协调发动机和电机的动力输出。

• - P4 布局：后桥独立电机，有了它就能实现电动四驱啦，在复杂路况下也能轻松应对。

混合动力系统通过智能能量管理系统，能在不同工况下找到最优能效组合。现在混联式架构凭借 17% - 42%的节油率成为市场主流，再加上能量回收系统，续航能提升约 15%。未来，随着政策推动，混合动力汽车会朝着全电驱动方向不断发展。

家人们，这下对混合动力汽车的工作原理是不是清楚多啦😉？