科普电动汽车热泵式空调系统原理

宝子们👋，知道电动汽车热泵式空调系统是啥原理不🧐？今天就来给大家好好科普一下~

热泵空调是啥

热泵式空调就像个超厉害的“热量搬运工”🚚，它有压缩机、冷凝器等构成循环系统，制冷剂在里面反复相变来转移热量。

制热模式揭秘

冬天制热时🌨，车外蒸发器吸收环境热量（-15℃以上才行哦）。接着压缩机把低温气态制冷剂加压升温到 80 - 100℃，高温制冷剂在车内冷凝器释放热量供暖，之后液化制冷剂降压再循环🔁。

制冷模式解析

夏天制冷时☀，它反向运行，把车内热量排到车外，原理和家用空调制冷一样。简单来说，就是把热从车内搬到车外啦~

核心优势在哪

热泵空调能效比达 2 - 4 倍，比 PTC 加热省电 50%以上。冬天能减少续航衰减 20 - 30 公里/小时，还能在 -15℃至 45℃宽温域工作，部分车型还有 PTC 辅助加热哦🥰。

热泵式空调通过物理相变搬运热量，降低能耗，既能制冷又能制热，缓解了电动车续航焦虑，真的超棒👏！