分享电动汽车热泵式空调原理😎

电动汽车热泵式空调在节能方面表现出色，其原理值得深入探究。下面为你详细解析：

制冷模式运作逻辑

在制冷模式下，压缩机将低温低压的制冷剂压缩成高温高压气体，此为第一步。接着，这些气体在车外冷凝器中释放热量，变成液体。随后，液态制冷剂膨胀成低温雾状，在蒸发器里吸收车内热量，最后回到压缩机开启新循环。

制热模式独特原理

制热时过程反向。车外蒸发器先吸收空气中热量，即便在 -30℃ 低温环境也能有效吸热。压缩机将吸收的热量压缩成高温气体，高温气体在车内冷凝器释放热量给暖风系统。极寒天气下，还会借助电池或电机废热，甚至启用 PTC 加热辅助。

特色黑科技模式

热泵式空调还有三大黑科技模式。普通天气采用空气模式，直接从空气中获取能量；-10℃ 以下时，启用冷却液模式，利用电池或电机废热；在极寒条件下，混合模式让空气与冷却液双管齐下，保障车内温度适宜。

电动汽车热泵式空调凭借热量搬运原理，实现高效节能，提升冬季续航能力，为用户带来更好的驾乘体验。