科普问界m7运城车祸后续情况

最近不少朋友在问我问界M7运城车祸后续情况如何，根据经验，大家关心这类事件，主要是想了解车辆安全性等方面的信息。下面我就来给大家详细说说。

事故车速与AEB系统情况

碰撞时车速高达115km/h，这超出了车辆搭载的博世AEB系统工作范围（4 - 85km/h）。而且出事车辆是入门非智驾版，没搭载华为高阶智驾系统。不过即便如此，AEB在碰撞前还是进行了两次制动干预。

安全气囊与门把手情况

安全气囊正常弹出，主驾安全带也有效约束了乘员，这说明关键的安全配置在关键时刻发挥了作用。车辆配备机械门内把手，但由于碰撞导致信号线短路，隐藏式门把手未自动弹出，好在救援人员通过破窗加机械把手成功开门。

起火原因解析

这场事故中的火情是前机舱线束短路造成的，并非动力电池包自燃，这一点符合国家安全标准。是前车尾部侵入导致前机舱结构损坏，线束切断才引发了起火。

官方回应与责任认定

车企积极配合交警调查，强调事故结论以交警部门通报为准。针对家属的质疑，官方表示已提供技术支持，也为家属提供了必要协助。目前最终责任认定还得等交警通报。大家对于此次事故后续还有什么疑问，欢迎一起讨论。