福特新款嘉年华操控性能如何？

家人们，想买操控性好的车，福特新款嘉年华是个不错选择，今天咱就来好好唠唠它的操控性能到底咋样🧐

动力输出超带感

根据经验，动力是操控的基础。嘉年华的 1.0T EcoBoost 涡轮 1000 转就介入，在城市红绿灯起步那叫一个快人一步🚀。而 1.5T ST 更是厉害，最大扭矩 320N·m，0 - 60km/h 只要 3.8 秒，动力强劲，驾驶激情满满。

底盘调校很出色

嘉年华前麦弗逊+后扭力梁运动化调校，弯道极限提升 12%。特别是 ST 版标配机械限滑差速器，推头抑制能力同级最优👍。在山路攻弯时，ST 版极限过弯速度提升 15%，连续发卡弯也不推头，驾驶信心十足。

转向系统超灵活

它配备 EPAS 电子助力，有停车轻盈/高速沉稳双模式。4.9 米最小转弯半径，在窄巷调头毫无压力😎。不管是在狭窄街道还是高速行驶，都能精准操控，驾驶起来轻松又自在。

实际场景表现佳

在城市穿梭、山路攻弯、高速巡航等场景，嘉年华都表现出色。高速巡航时 100km/h 转速仅 2200rpm，胎噪优化比老款降 30%，驾驶体验舒适又安静。而且 87%车主认可操控优于本田飞度/大众 Polo。

总的来说，福特新款嘉年华操控性能真的不错👏。1.0T 中配车型性价比高，标配运动座椅+换挡拨片，优惠后 10 万内可落地，值得入手~