分享半合成和全合成机油差异

家人们，养车过程中，机油的选择可太重要啦！今天就来给大伙唠唠半合成和全合成机油的差异，以后选机油不迷茫😎

基础油大不同

全合成机油用的是人工合成的第三、四、五类基础油，像 PAO 或者酯类这些。这就好比是精挑细选的优质食材，分子结构那叫一个纯净稳定。半合成机油呢，是大概 40%的矿物油和合成基础油混合而成，成本降下来了，可稳定性就稍微差点意思啦🧐

性能表现有差距

全合成机油在耐温性上特别突出，低温流动性强，就算是 -30℃ 的低温也能轻松启动车子，高温抗剪切能力还比半合成的高 40%。抗氧化性更是厉害，氧化速率只有半合成的 40%。清洁性方面，积碳抑制能力提升 30%。润滑性也强，油膜强度是半合成的 3 倍呢，极端工况下磨损能降低 30% - 40%。半合成机油在这些方面就稍逊一筹啦😕

使用周期和成本

全合成机油可以 1 年或者 1 万公里更换一次，要是在极端路况下，8000 公里换就行，4L 装价格大概在 300 - 500 元。半合成机油 6 个月或者 7500 公里就得换，城市短途多的话建议 5000 公里就换，4L 装 200 - 300 元。算下来长期用全合成年均成本更低，3 年能省 15%左右呢💰

适用场景要分清

涡轮增压、缸内直喷发动机，混动车型，在极端气候地区开的车，还有年里程超 1.5 万公里的，全合成机油是首选。自然吸气小排量车（≤2.0L），年里程低于 8000 公里的代步车，车龄超 8 年的老车，半合成机油就挺合适。不过老旧车型要是有渗漏情况，得选高黏度半合成机油，不然全合成流动性太强，会加重泄漏哦🚗

总之，全合成机油性能好，适合追求高性能和长效保护的车型；半合成经济实惠，适合日常代步和保养预算有限的车主。大家选机油的时候，一定要结合发动机类型、驾驶环境和车辆年龄综合考虑呀🤗 你们平时都用哪种机油呢🧐