伊兰特cvt变速箱是钢带还是链条？

宝子们是不是很好奇伊兰特cvt变速箱是钢带还是链条？今天就来给大家好好唠唠~

链条传动结构

伊兰特的CVT变速箱采用的是铰链式链条传动结构哦。链条由300片高强度铬钢片铰接，通过推力传递动力，和传统钢带的拉力方式不同🚗

扭矩承载升级

这种设计超厉害，扭矩承载能力提升到230N·m，比普通钢带高15%呢。而且能彻底消除打滑现象，让驾驶更稳定，动力传输更高效⚙

精密控制优势

锥盘表面用等离子喷涂工艺，摩擦系数稳定。配合SmartStream电子液压系统实时调节压力，传动效率高达97.6%，油耗也低，WLTC工况油耗仅5.36 - 5.55L/100km，超省油👏

耐久性有保障

经过10万公里台架测试，钢链磨损量在0.1mm以内，还能终身免维护。现代给这变速箱三年或10万公里质保，可靠性杠杠的👍

第七代伊兰特凭借这项技术，在平顺性、燃油经济性和动力响应上都有优势。追求驾驶舒适与经济性平衡的宝子，伊兰特真的可以冲🚀