扭力梁和多连杆悬架哪个好？🤔

家人们，买车的时候是不是总在纠结扭力梁和多连杆悬架哪个好？今天我就结合自己的经验给大伙唠唠。

多连杆悬架的优势

多连杆悬架在舒适性方面那可太牛了。我之前坐过搭载多连杆悬架的车，过减速带的时候，能明显感觉到大部分颠簸都被过滤掉了，后排乘客基本不会有太大晃动。而且在操控上，山路过弯侧倾特别小，方向盘转向特别精准，驾驶体验超棒。很多 20 万级别的车型都标配多连杆悬架，像大众迈腾，开起来那质感没得说。🚗

扭力梁悬架的亮点

扭力梁悬架性价比超高，成本比多连杆低不少呢。就拿日产轩逸来说，价格亲民，空间还大，后排膝部空间很宽敞，坐得超舒服。而且它皮实耐造，在城市里日常代步，小磕碰啥的都不心疼，维护成本也低。对于预算有限的朋友，真的很友好。🛣️

怎么选择

如果你的预算在 15 万以内，平时主要在城市里代代步，那像轩逸这种扭力梁悬架的车型就很合适，能省不少钱呢。要是预算 20 万以上，经常跑长途，那多连杆悬架的迈腾就更值得入手，底盘质感能提升一大截。不过，建议大家买车的时候一定要去实地试驾对比一下，过减速带的时候坐后排感受感受，这样才能选到最适合自己的车。🚙

希望我的这些经验能帮到大家，祝各位都能买到心仪的爱车！😎