国内自动驾驶技术处于啥水平呀？

宝子们，经常有人问我国内自动驾驶技术到底啥水平？咱今儿就好好唠唠，我在这行摸爬滚打多年，见过不少案例🧐

政策法规大力支持

国内在政策方面那可是相当给力👏 北京、武汉等地率先给 L4 级自动驾驶车辆立法，明确了上牌和运营规则。上海、广州等 20 多个城市开放了 Robotaxi 试点，北京还发布了自动驾驶地方标准，这法规体系越来越完善，为技术商业化打了好基础。

技术应用双线开花

乘用车领域发展迅猛，L2 级辅助驾驶普及率超 51%，15 万级车型基本都有。小鹏、极越等品牌都能量产 L3 级车型，能脱手驾驶啦，还配备激光雷达和 AI 大模型决策系统。商用车场景也不错，百度 Apollo、滴滴等 Robotaxi 日均订单破百万，港口、矿区实现 L4 级无人编队运输，自动驾驶系统平均接管里程超 1000 公里。

竞争力与挑战并存

咱优势挺明显，全球 45%的 Robotaxi 运营城市在中国，华为等企业方案还输出到欧洲市场，核心传感器国产化率突破 80%。不过也有挑战，极端天气感知能力得提升，L4 级单车硬件成本还挺高，网络安全与事故责任认定法规也得完善。

总体来说，国内自动驾驶进入关键期，政策推动发展，乘用车辅助驾驶普及，Robotaxi 规模化运营。虽然有成本和法规这些挑战，但凭借数据和政策优势，智能出行生态会越来越好，未来可期呀🥰