分享轩逸变速箱故障情况

在汽车领域，变速箱的稳定与否直接关乎驾驶体验。轩逸作为一款热门车型，其变速箱故障情况备受关注。下面就为大家详细剖析一番。

轩逸变速箱基本情况

轩逸现款车型在变速箱配备上有两种类型。1.6L 燃油版采用 CVT 无级变速，这种变速箱能带来较为平顺的驾驶感受；超混电驱版则搭载固定齿比变速箱，为车辆提供别样的动力传输方式。

CVT 变速箱常见故障

CVT 变速箱存在一些高频问题。比如打滑/加速无力，表现为转速升高但车速不提升，发动机空转，在 2023 款及更早燃油版中较为常见。顿挫异响现象，在经典版车型投诉较多，低速换挡时有冲击感并伴有金属摩擦异响。还有变速箱过热，“CVT”故障灯闪烁且动力中断，多在高里程车辆中出现。电磁阀故障也不容忽视，挂挡不走且电脑报 P0846 故障码，2019 - 2022 款部分批次有此问题。

故障成因解析

这些故障成因多样。设计特性方面，CVT 钢带传动结构先天抗扭矩能力弱。使用习惯上，长期暴力驾驶会加速钢带磨损。保养疏漏也是关键，6 - 8 万公里未更换变速箱油易导致阀体堵塞。老款 TCU 程序未适配国内拥堵路况，存在软件缺陷。

改进措施

技术上有升级，2025 款新增主动进气格栅降低机舱温度，加强型钢带材质抗拉强度提升 20%，还有智能热管理系统实时监控变速箱温度。维保上建议每 4 万公里更换 NS - 3 专用变速箱油，避免长时间 L 挡低速爬坡，可在 4S 店免费升级最新 TCU 控制程序。

车型选择建议

不同版本变速箱可靠性不同。经典款（2024 改款）可靠性一般，预算有限时可选。2026 款真心版/悦享版优化了散热系统，可靠性有所提升。超混电驱版单速变速箱零顿挫，可靠性较高。建议优先考虑 2025 年后生产的改进车型或超混电驱版本，经典版用户要严格遵守换油周期，避免高负荷驾驶。