变速箱高温是怎么回事？

宝子们，开车的时候要是遇到变速箱高温，那可真是让人头疼😣。今天就来给大家唠唠变速箱高温到底是咋回事~

驾驶习惯与工况“惹的祸”

咱先说说驾驶习惯这一块。频繁启停或者急加速真的很伤变速箱😟。像在堵车的时候，不停地换挡，还有那种弹射起步的操作，这会让离合器片的摩擦大大增加。尤其是干式双离合变速箱，在这种情况下更容易过热🔥。还有长时间高负荷运转，比如重载爬坡，或者高速长途行驶，变速箱一直处于高压工作状态，热量就慢慢累积起来啦。

油液问题不可忽视

油液方面要是出问题，也会导致变速箱高温。油量不足的话，润滑和散热效果都会大打折扣。而且油液要是超过 6 万公里还没更换，或者型号不匹配，性能就会衰退，影响正常工作🤔。另外，油路堵塞也很麻烦，油泥沉积或者散热器格栅堵塞，都会让油液流动不顺畅，散热效率自然就降低咯。

硬件故障的影响

硬件故障也是导致变速箱高温的一个重要原因。离合器或者齿轮磨损，就会出现打滑的情况，这时候就会产生额外的摩擦热，双离合变速箱就经常会有这种问题😖。散热系统要是出故障，像散热器堵塞、冷却风扇异常，或者节温器卡死，部分自动变速箱就容易出现节温器故障，都会影响散热。还有装配问题，轴承过紧、新齿轮间隙过小，运行阻力增加，也会让变速箱温度升高。

其他因素也得留意

除了上面这些，还有一些其他因素。高温天气或者涉水行驶，会影响散热效率。还有冷却系统的连带问题，发动机水温过高，或者水箱缺冷却液，这都会间接影响变速箱的散热😓。

宝子们要记住啦，变速箱高温通常是多种原因一起作用的结果。日常开车要多关注油液状态，做好散热系统的维护，养成良好的驾驶习惯🚗。要是出现高温报警，赶紧停车散热，检查油液量、散热器清洁度，看看有没有漏油。长期没保养的车，一定要注意变速箱油的更换周期。激烈驾驶后，不妨怠速一会儿降降温，保护好咱们的变速箱~