分享变速箱电磁阀坏了情况

在汽车的使用过程中，变速箱电磁阀坏了可不是小事，很多车主都对此感到担忧😟。下面就来详细说说变速箱电磁阀坏了的那些情况~

换挡异常有哪些表现？

当变速箱电磁阀出现故障，换挡时会状况频出😖。挂挡冲击明显，从P挡换到D挡或R挡，车身剧烈震动，甚至发动机都可能熄火。升降挡顿挫感强烈，换挡时有冲击、卡滞或“耸肩”现象。还有锁挡情况，比如大众双离合车型，可能只能用奇数挡或偶数挡。

动力传递会怎样异常？

动力传递方面也会出问题🤔。发动机空转，加油门转速升高但提速慢，上坡时尤为显著。还可能出现动力中断，就像挂空挡踩油门一样“打滑”，严重影响驾驶体验。

有哪些异常警示？

异常警示也较为明显🚨。变速箱温度报警灯会亮起，行驶后能明显感觉到变速箱过热。这时候就得格外注意，很可能是电磁阀出故障了。

操控会出现什么异常？

操控上同样会有异常情况😕。冷车启动困难，加速无力。低速行驶时变速箱发出沉闷异响。手动挡车型还可能出现卡挡无法换挡的问题。

出现症状该怎么办？

要是出现上述症状，首先若伴随剧烈异响、锁挡或发动机熄火，要立即呼叫救援🚑。短时停车后可检查变速箱油位和油质。建议48小时内到授权服务点诊断，因为电磁阀故障可能伴随阀体损坏。更换时务必用原厂电磁阀，副厂件易导致二次故障。

变速箱电磁阀故障有渐进性，早期轻微顿挫不处理，可能发展成严重机械损伤。所以及时养护很重要，能避免高昂维修成本💰。