科普双离合变速箱顿挫原因📖

家人们，开车时遇到双离合变速箱顿挫是不是超苦恼😫？根据多年经验，我见过很多案例，今天就给大家详细讲讲为啥会这样👇

机械结构特性“作祟”

双离合变速箱没有液力变矩器来缓冲，动力传递直接得很，就像手动挡那般。这种硬连接，让换挡冲击特别容易被咱们感觉到😣。而且低挡位的齿比落差大，换挡时发动机转速变化明显，跟手动挡快速松离合时的“咯噔”感类似💥。

控制逻辑“闹别扭”

变速箱电脑靠油门深浅预判驾驶意图，可在拥堵路况频繁加减速时，它就容易“懵圈”，出现准备升挡又突然要降挡的判断失误😵。急加速连续降挡时，预备挡位还可能预判成升挡，动力衔接就出现短暂中断啦😖。

使用环境“搞事情”

干式双离合车型在拥堵路段，离合器长时间半联动，散热压力大，容易过热，这就会加剧换挡卡顿。相对来说，湿式双离合这问题会轻一些🤔。

双离合变速箱顿挫，主要就是机械结构、控制逻辑和使用环境这些方面的原因。日常开车保持平稳油门，少急加速，购车优先选湿式双离合车型，能有效缓解顿挫哦🚗。