原车火花塞多久更换一次❓

家人们，是不是经常困惑原车火花塞到底该多久换一次？这可是关乎咱爱车性能的大事儿，今天就给大家唠明白！

普通材质火花塞

根据经验，像铜/镍合金这类普通材质的火花塞，建议每 2 - 3 万公里更换。常见情况是，这种材质的电极磨损速度比较快。我见过很多案例，一些车主没有及时更换，结果出现点火不良的问题，车子启动变得困难，而且油耗也蹭蹭往上涨。就拿大众朗逸原厂镍合金款来说，就特别需要注意这个更换周期，不然开起来各种小毛病都可能冒出来。

铂金火花塞

铂金火花塞在性能和寿命方面达到了一个较好的平衡。一般来说，它的更换周期可以延长到 4 - 6 万公里，适配大多数家用车型。像 2025 款途岳，汽车手册就明确建议 2 万公里进行首次检查。多年来看，按照这个周期来更换，车子的发动机性能能保持得比较稳定，驾驶体验也更好。

铱金/铂铱金火花塞

铱金或者铂铱金材质的火花塞，因为是贵金属材质，所以更加耐用。通常建议 6 - 10 万公里更换。比如奥迪 Q5、宝马 B48 发动机原厂铱铂金火花塞，抗高温和腐蚀性都很强，部分车型甚至超过 10 万公里更换也没问题。不过，具体还是要结合自己的车况。

定期检查更重要

除了记住这些不同材质火花塞的更换周期，定期检查也不容忽视！每 1.5 - 2 万公里最好查看一下火花塞的积碳情况以及电极间隙。要是开车过程中遇到启动困难、加速顿挫或者油耗突然激增这些情况，那可得立即去检修火花塞啦。总之，多留意爱车的状况，及时更换火花塞，咱们的车才能一直顺顺当当跑~