火花塞什么时候换你知道吗？

火花塞作为汽车点火系统的关键部件，对发动机的正常运转起着至关重要的作用。但很多车主并不清楚火花塞到底该什么时候更换🤔。今天咱们就来好好探讨一番！

按材质来定更换周期

不同材质的火花塞，更换周期差异较大😉。镍合金火花塞属于经济型，建议每 2 - 3 万公里检查更换，适合城市日常代步车。要是经常短途行驶，还得提前更换哦。铂金/单铱金火花塞，4 - 6 万公里更换就行，点火稳定性比镍合金的更好。双铂金/铱铂金火花塞比较长效耐用，7 - 10 万公里更换，很适合涡轮增压车型。钌金火花塞作为旗舰级产品，理论寿命超 10 万公里，高里程用户选它准没错👍。

特殊情况要缩短周期

有些特殊用车场景，会让火花塞的寿命大打折扣😟。要是经常单程小于 5 公里的短途行驶，或者喜欢激烈驾驶，又或者在高原地区用车，建议把更换里程缩短 20% - 30%。另外，如果出现启动困难、加速抖动、油耗突然增加这些情况，就得马上检查火花塞啦，很可能需要立刻更换。

实用的保养策略

定期检查火花塞很有必要哦🧐。每 1.5 万公里检查一下电极间隙，标准是 0.8 - 1.1mm。还有哦，涡轮增压车型由于工作环境更恶劣，建议比自然吸气车型缩短 30%的更换周期。

火花塞的更换不能只看行驶里程，要综合考虑材质和用车习惯等多方面因素🤗。经济型镍合金火花塞 2 - 3 万公里起换，长效的双贵金属款能达到 7 万公里以上。遇到特殊驾驶情况要提前检查，出现异常抖动或点火困难更要及时处理。定期检查才是关键，各位车主一定要重视起来呀😘！