分享火花塞什么时候换的知识

火花塞什么时候换，这可是不少车主关心的问题。今天就来给大家详细讲讲~

按材质区分更换周期

不同材质的火花塞，更换周期有很大差别。镍合金火花塞作为基础款，成本低但寿命短，2 - 3万公里就该换啦，很适合代步车。铂金/单铱金火花塞性能均衡，4 - 6万公里更换，适配追求平顺性的家用车。双铂金/铱铂金火花塞属于长效型，能坚持6 - 10万公里，适合涡轮增压车型。

车型不同周期有别

涡轮增压车型的火花塞更换周期，比同材质自吸车型要缩短30%。像奔驰M264、大众EA888发动机的车，原厂可能建议3万公里就更换。混动/性能车也特殊，混动版火花塞要提前检查，AMG性能车建议2万公里就换。

特殊环境的影响

要是长期短途行驶（单程＜5公里），更换周期得缩短20%。处于高湿/高温环境，或者油品差，更换周期可能要缩短至2万公里内。有激烈驾驶习惯的，更换周期也得缩短1 - 2万公里。

自检信号要留意

如果冷启动困难、油耗突然增加、加速无力，那就得赶紧检查火花塞电极间隙（标准0.8 - 1.1mm）和积碳情况。火花塞更换不能只看里程，综合材质、车型、环境等多方面判断，定期检查电极状态才更靠谱💡