自动挡加油门有顿挫感咋回事？

宝子们，开车时遇到自动挡加油门有顿挫感，是不是超闹心😫 别慌，今天就来给大家详细讲讲这背后的原因👇

燃油系统“闹脾气”

燃油系统要是出问题，顿挫感就可能找上门。喷油嘴积碳，会让燃油雾化不好，急加速时供油一顿一顿的。每2万公里记得清洗喷油嘴哦。燃油泵压力不稳，油少的时候顿挫更明显，压力波动超±10kPa就得换燃油泵总成。还有汽油标号不符，低标号汽油容易爆震，加油还是得选正规高品质的⛽

点火系统“掉链子”

火花塞老化可是常见问题。普通火花塞3万公里左右就该换啦，铱金或铂金的能坚持到8万公里。点火线圈漏电也会导致顿挫，冷启动困难时要检测线圈阻值，改装燃气车最好用铱金火花塞🚗

积碳堆积“搞破坏”

节气门和进气道积碳多了，进气不顺畅，每2万公里可以用核桃砂清洗。燃烧室积碳也不能忽视，在市区开的话，每3箱油可以加含PEA成分的燃油添加剂，帮助清理积碳🧽

变速箱“出状况”

双离合变速箱在低速时容易顿挫，切换到S挡或者升级TCU程序能缓解。要是离合器片磨损，滑移率＞5%就得更换。AT/CVT变速箱油老化也会有顿挫感，每4万公里要换原厂变速箱油，阀体堵塞就得找专业人士检修啦🚙

驾驶习惯“有讲究”

冷车启动后别急着猛加速，低速预热1 - 2分钟再走。双离合车型尽量减少低速蠕行，良好的驾驶习惯也能减少顿挫感的出现哦🚘

要是顿挫感一直存在，建议先检查火花塞和点火线圈，然后尽快去专业机构排查故障。希望大家的爱车都能顺顺利利，告别顿挫感💪