分享车辆行驶顿挫感的原因🚗

宝子们，开车时遇到车辆行驶顿挫感是不是超闹心😫？别愁，今天就来给大家详细说说这背后的原因👇。

燃油系统“作妖”

燃油系统要是出问题，顿挫感就可能找上门😒。喷油嘴积碳，会让燃油雾化效果变差，就像人呼吸不顺畅一样。一般每 2 万公里就得清洗喷油嘴啦🧽。还有燃油滤清器，要是堵塞了，供油就不畅，外置滤芯每 2 万公里得更换哦🚰。油泵压力不稳也会影响动力输出的连贯性。而且加油可得注意，尽量选 95#汽油，劣质燃油会让问题更严重呢⛽。

点火系统“掉链子”

火花塞老化或者点火线圈漏电，也会导致顿挫😖。普通火花塞 3 万公里就得换，铱金的能坚持到 8 万公里。燃气车的火花塞更换周期还得缩短些。冷启动时要是出现缺缸抖动，就得留意啦。另外，建议用万用表检测点火线圈阻值，偏差＞15%就得更换咯🔧。

变速箱“闹情绪”

变速箱也可能是顿挫感的“元凶”😤。AT/CVT 车型每 4 - 6 万公里得换原厂变速箱油。双离合车型在低速时，可以切换到手动或者 S 挡，能减少顿挫。CVT 车型冬天开车，记得原地热车 30 - 60 秒再起步。要是变速箱阀体堵塞，还可以试试超声波清洗哦🧼。

积碳“捣乱”

积碳过多也会引发顿挫感😩。节气门每 2 万公里要清洗，积碳太多会影响进气量。燃烧室积碳建议 5 万公里用干冰清洗。在市区低速行驶，更容易产生积碳，定期用含 PEA 成分的燃油添加剂，能帮着清理积碳哦💪。

宝子们要是遇到顿挫感，不妨从这些方面找找原因，要是问题还持续，就得进一步检查点火线圈、离合器片磨损或者变速箱阀体状态啦🤔。