科普：新换轮胎为何要装在后面？

在汽车的使用过程中，很多车主都会有这样的疑问：新换轮胎为什么要装在后面呢🧐？这其实和行车安全紧密相关，下面就来详细给大家科普一下。

失控风险差异

当后轮附着力不足的时候，车辆很容易出现甩尾的情况，也就是后轮侧滑😱。这种横向摆动一旦发生，普通驾驶者想要通过反打方向来修正，难度是非常大的。而要是前轮打滑，也就是我们常说的“推头”，此时驾驶者只需松油门或者轻点刹车，就能恢复对车辆的操控，相对来说安全边界更高。所以从应对失控风险的角度，新轮胎装在后面更合适。

驱动形式的影响

• 前驱车：如果车辆是前驱车，在日常城市代步的情况下，新轮胎可以装在前轮，因为前轮在这种场景下磨损相对更快。不过要是经常跑高速或者山路，建议把新轮胎装在后轮，这样能更好地保证车辆行驶的稳定性🚗。

• 后驱车：对于后驱车而言，新轮胎必须要装在后轮。这是因为后驱车的动力输出对后轮抓地力的要求更高，像宝马 3 系等经典后驱车型都是如此。只有保证后轮有良好的抓地力，才能确保车辆行驶安全。

• 四驱车：四驱车最好是四条轮胎同时更换。要是只换两条轮胎的话，一定要参考车辆说明书的建议来操作📖。

使用场景建议

不同的使用场景，轮胎的安装也有讲究。长途驾驶的时候，优先强化后轮能让车辆在长时间行驶中更稳定；城市代步的话，可以适当侧重前轮；要是车辆有载重需求，那就要着重加强后轮。另外需要特别提醒的是，胎压异常才是爆胎的主要原因，不管是胎压过高还是过低都有风险⚠。建议大家每个月都检测一下胎压，夏季的时候，胎压应比标准值低 0.1 - 0.2bar。

总的来说，新轮胎的安装原则是：后驱车新轮胎必装后轮，前驱车在高速行驶时优先后轮安装，四驱车建议四轮同换。核心目的就是提升后轮抓地力，以更好地应对可能出现的失控情况。同时，大家一定要重视胎压监测，这可比轮胎安装位置更加重要哦🤗。