新能源汽车分类汇总 📊

最近帮几个朋友选新能源车，发现大家对分类总是懵懵的——纯电、插混、增程到底有啥区别？其实根据最新技术标准和实际使用场景，新能源车主要分四类，每类都有明确的优势和适配人群，今天就结合我帮人选车的经验，给大家汇总清楚。

一、纯电动汽车（BEV）

这类车完全靠电池驱动，充电是唯一补能方式。我自己开纯电车通勤两年，最大的感受是加速平顺又安静，家充的话百公里电费大概10元，比油车省太多。不过要注意，北方冬季低温下续航会打6-7折，高速120km/h巡航时掉电也更快。适合家里有固定充电桩、日常通勤半径不超过50km，偶尔短途出游的用户，市区代步真的香。

二、插电式混合动力汽车（PHEV）

它是燃油和电动双驱动，既能充电也能加油。朋友买的插混车，平时通勤用纯电模式（续航50-200km不等），每月跑两三次长途就加油，馈电油耗大概5-7L/百公里，比传统油车省不少。不过像比亚迪DM-i、吉利雷神混动这类车型，馈电时的动力会比纯电模式稍弱一点。适合有充电条件，且每月需要跑500km以上长途的用户，兼顾了市区省油和长途无忧。

三、增程式混合动力汽车（REEV）

核心是燃油机只用来发电，全程由电机驱动，驾驶感和纯电车很接近。之前坐过朋友的问界M5增程版，满油满电续航能超1000km，跑长途不用频繁补能。但馈电急加速时，发动机的噪音会比较明显，高速能耗也比插混略高。适合没有固定充电桩，却想体验电驱平顺性的用户，尤其是租房住还常跑长途的年轻人，不用为充电发愁。

四、燃料电池汽车（FCEV）

这类车靠氢氧反应发电，排放只有水，很环保。比如丰田Mirai，加氢3-5分钟就能续航超600km，补能速度和油车差不多。不过目前加氢站的布局还很少，主要应用在商用车领域，个人用户暂时不太方便。如果想尝鲜前沿科技，可以关注它的发展，但现阶段还不是主流选择。

选新能源车不用盲目跟风，关键看自己的使用场景：有家充且通勤为主，优先纯电；通勤加高频长途，插混或增程更省心；没充电条件就选增程；想体验新技术可以留意燃料电池车的进展。根据需求匹配车型，才能真正发挥新能源车的价值～