火花塞坏了的4大征兆介绍

当你发现爱车突然变得“不听话”，比如怠速时座椅跟着发抖、加速时踩油门没劲儿，很可能是火花塞在发出求救信号。作为发动机点火系统的核心部件，火花塞一旦老化或损坏，会直接影响燃烧效率，甚至引发更严重的故障。下面为你拆解火花塞损坏的4大典型征兆，帮你及时排查问题。

一、冷启动困难与频繁熄火

早晨第一次启动车辆时，钥匙拧动后发动机迟迟不着火，需要反复尝试2-3次才能启动，低温环境下情况会更明显。这是因为火花塞电极磨损后，点火能量不足，无法瞬间点燃气缸内的混合气，就像用快没电的打火机点不着火一样。如果行驶中突然熄火，更要立即停车检查，避免在道路上发生危险。

二、怠速抖动伴随规律震动

等红灯时，方向盘和座椅会出现明显的高频震颤，手扶方向盘能感觉到发麻，这种抖动通常有固定频率。这是火花塞失效导致的“缺缸”现象，比如四缸发动机如果有一个缸的火花塞不工作，就会变成三个缸在运转，动力输出不均匀，从而引发抖动。长期不处理可能会震裂发动机支架的橡胶垫，增加维修成本。

三、加速迟滞与动力衰减

超车时深踩油门，发动机转速虽然上去了，但车速提升却很缓慢，0-100km/h加速时间可能比平时慢2秒以上。火花塞点火不良会导致部分混合气无法完全燃烧，燃烧效率降低20%-30%，相当于四个气缸变成三个在工作，自然会感觉动力不足。

四、油耗突增与尾气异常

同样的路况和驾驶习惯下，百公里油耗突然增加1.5-2L（涨幅约15%），排气管可能冒出黑烟或蓝烟。黑烟是混合气燃烧不充分的表现，蓝烟则可能是火花塞损坏后导致烧机油。这不仅会增加油费支出，还可能损坏三元催化器，维修费用通常在数千元。

当出现上述任一征兆时，建议及时检查火花塞状态。普通镍合金火花塞建议3-4万公里更换，铱金材质的火花塞使用寿命更长，可延长至8-10万公里。更换一套火花塞的费用大约在300-800元，远比维修发动机损伤更划算。日常保养时，可让技师检查火花塞的电极间隙和积碳情况，早发现早处理，让爱车保持良好状态。