国6排放标准解析分享

最近总被问国六标准到底是啥，尤其买新车时总被销售绕晕。根据经验，这标准直接关系到上牌、用车成本，车主们得弄明白。

• 1️⃣ 国六标准的核心分级 国六分a和b两个阶段，a是过渡，b才是现在的硬门槛。根据规定，2023年7月后只有国六b车型能上牌。我见过不少案例，有人贪便宜买了库存国六a，结果上不了牌只能退车，损失不小。

• 2️⃣ 关键硬件配置要注意 达标车型必须有颗粒捕捉器（GPF）和升级后的三元催化器。像丰田卡罗拉全系标配GPF，奥迪A4L的颗粒物排放实测低至0.002g/km。根据经验，选车时得问清楚有没有GPF，后期维护成本会高一点，但这是必选项。

• 3️⃣ 对车主的实际影响 购车成本方面，国六b车型比国五高5%-10%，不过现在优惠慢慢上来了，比如比亚迪秦L DMi终端价已经到7万多。保养时得用低灰分机油，比如0W-20，一次保养大概多花50-100块。另外GPF需要定期再生，建议每周跑一次高速激活，不然容易堵。

• 4️⃣ 选车避坑指南 首先看合格证，标注“GB18352.6-2016”的才是国六b。其次别碰库存超3个月的“国六b非RDE车型”，缓冲期早过了。根据多年经验，优先选热门车型，比如本田CR-V、丰田凯美瑞，售后体系完善，后期维修更省心。

最后总结下，国六b是当前最严标准，选车时先查排放标识，再看GPF配置，最后算好维护成本。热门车型像卡罗拉、奥迪A4L都达标了，价格在11万-35万区间，结合优惠政策选就行。