沪牌选号为啥都是沪b？

沪牌选号为啥都是沪b？

最近不少车主发现，新车选号时沪B出现频率特别高，这背后是上海车牌发放的机制在起作用。沪A作为最早启用的号段，经过多年发放已接近饱和，目前主要发放的是后续启用的沪B、沪E等号段，就像仓库补货的自然轮换逻辑。

沪A资源饱和

沪A是上海最早启用的机动车号牌号段，自上世纪90年代开始发放，经过二十多年的积累，可用的沪A号段资源已基本耗尽。目前新车注册选号时，系统中沪A号段的存量极少，因此沪B成为当前的主力发放号段。

直辖市特殊发放逻辑

上海作为直辖市，车牌字母不按行政区域划分，而是严格按照启用顺序发放。沪B是沪A之后启用的第二个号段，代表当前的主力发放批次。这种按时间顺序的发放机制，使得沪B在选号池中占比最高。

其他号段用途限制

沪C是郊区专用牌照，禁止进入外环内行驶，通常不被市区车主选择；沪D多为出租车专用号段，普通家用车无法选到；新能源车则使用沪AZ、沪BZ等专用组合号段。因此普通家用车选号时，沪B成为市区通行的主力选择。

沪B路权与沪A一致

需要注意的是，沪B与沪A、沪D等市区牌照的路权完全一致，不存在任何使用限制。选到沪B只是号段迭代的正常现象，车主无需纠结字母差异，建议将关注点放在数字组合的选择上。

实际上，沪B高频出现只是号段发放的阶段性特征。随着沪B资源逐渐消耗，后续沪E等号段也会成为新的主力。建议车主在选号时，根据自己的偏好选择数字组合，无需过度关注字母部分。