电动汽车充电桩接口整理

开了十几年新能源车，见过不少车主因为接口不匹配在充电站干等的情况。根据经验，搞懂充电桩接口类型，能少走很多弯路。下面用问答形式给大家梳理清楚。

国内主流接口有几种？

国内统一采用GB/T 20234新国标接口，分交流（7孔）和直流（9孔）两种。交流接口兼容性强，覆盖所有国产及合资车型，家用桩多为7kW；直流接口支持快充，功率从50kW到800kW不等，常见公共桩在60kW到120kW之间。

海外接口和国内有什么不同？

海外常见的有三种。一是CCS Combo，Combo1是美标，Combo2是欧标，最高功率350kW；二是CHAdeMO，日系车常用，新一代功率超200kW；三是特斯拉专属接口，仅北美市场用，国内特斯拉已改国标。

快充和慢充怎么选？

慢充用7孔交流接口，需车载充电机转换，6到8小时充满，电池损耗低，适合家庭或办公场景；快充用9孔直流接口，直接连电池，30分钟补能30%到80%，但频繁使用会影响电池寿命，适合长途应急。

购车时要注意什么？

优先选适配国标接口的车型，海外品牌在国内销售的车型通常已适配。根据多年经验，接口匹配性是购车前必查项，避免后续充电麻烦。日常家用建议慢充，保护电池；长途出行可灵活用快充。