充电桩充电收费方式介绍

最近总被问充电桩怎么收费，作为开了五年电车的老司机，见过不少车主花冤枉钱。其实不同场景收费差异大，今天就把常见的三种情况拆解清楚，看完能省不少电费。

一、家用充电桩：最省钱的日常选择

家用桩是电车车主的“省钱神器”，用的是居民电价，还能申请峰谷电。根据经验，低谷时段（22:00-次日8:00）电费通常0.3-0.44元/度，充满60度电池也就18-24元。高峰时段（8:00-22:00）会贵点，大概0.6-0.8元/度。建议装独立电表，再设置定时充电，专挑谷电时段充，一年电费也就500-800元，比燃油车省80%以上。老旧小区用户还能申请安装补贴，最高能报一半费用。

二、公共快充桩：灵活补能的折中方案

公共快充桩用的是“电费+服务费”模式，综合下来1.3-2.8元/度。我见过不少车主没看时段就充，结果花了冤枉钱。其实低谷时段（0:00-8:00）能低到1.3-1.6元/度，高峰时段（17:00-23:00）可能涨到1.8-3.5元/度。选桩也有技巧，优先去商场的充电桩，常免停车费；用聚合类APP比价，再叠加会员折扣，能再省20%。

三、高速充电桩：长途出行的必要支出

跑长途离不开高速桩，综合费用1.5-3元/度，但夜间低谷（23:00-7:00）能降到0.9-1.2元/度。这里要提醒大家，高速桩有超时占位费，一般5-10元/小时。根据经验，充到80%电量就够了，既能缩短充电时间，又能避免额外费用。提前规划好路线，在服务区错峰充电，能省不少时间和钱。

最后给大家总结下充电策略：日常通勤选家用谷电，一年能省千元以上；临时补能挑公共桩低谷时段，配合会员折扣更划算；长途出行提前规划高速夜间充电，充到80%就走。掌握这些技巧，新能源车的使用成本能比燃油车低50%，赶紧用起来吧！