技术狂人 试驾新款讴歌MDX混动版
【太平洋汽车网 新车试驾频道】本田一直以技术宅的形象俘获车迷们的热爱,而新款的讴歌MDX除了跟进了家族式的设计之外,还引入了NSX的动力技术,至于这位技术宅的表现如何,下面为大家解答。
体验读图模式 |
新款的MDX最大的变动就是动力系统,从之前的3.5L V6汽油动力变成了由3.0L V6引擎配搭三电机组成的混动系统,与超跑NSX上的动力系统非常相似,但实现最大的不同是,NSX是中置发动机,以后驱为主的四驱系统;而新款的MDX则是前置发动机,以前驱为主的四驱系统。
虽然与老款车型一样,四驱系统成为SH-AWD,但由于动力总成的不一样,因此实现四驱的方式也有明显的不同,从之前的全时四驱变成了有更佳灵活工况的适时四驱系统。
发动机与前置电动机负责前桥的动力,电机集成了一套7速DCT双离合变速箱,这套前桥的动力系统既能让发动机的动力输出到前轮上,也能通过电池为电机供电将动力输出到前轮,此外还能将前轮的能量转化为电能储存回电池组。
动力系统 | |
---|---|
车型 | |
排量(mL) | 2997 |
最大功率(kW) | 192 |
最大扭矩(N·m) | 296 |
前电动机最大功率(kW) | 35.0 |
前电动机最大扭矩(N·m) | 148.0 |
后电动机最大功率(kW) | 54.0 |
后电动机最大扭矩(N·m) | 146 |
这样一来,发动机就不再为后桥输出任何动力,因此没有了传动轴,那后轮的动力从哪儿来呢?有两个独立的电机分别负责两个后轮动力,因此后轮可以获得不同,甚至同时存在正负扭矩(并非两个轮正反转动,可实现转向时,外侧轮正扭矩,获得更高速度,而内侧轮则负扭矩实现动能回收)的工况。
这套非常复杂的动力系统可以产生非常灵活多变的工况,在不同的路况时,就有一个更加趋向完美的工况可选,但这样一来,就需要一套更加智能的机械和电气系统去分配和切换不同的工况,减少驾驶者的干扰和适应难度,毕竟它的转向也是通过动力系统来协调实现。至于表现如何,后续的试驾一页为大家揭晓。
尺寸变化 | ||
---|---|---|
车型 | ||
长度(mm) | 4985 | 4935 |
宽度(mm) | 1975 | 1960 |
高度(mm) | 1715 | 1715 |
轴距(mm) | 2820 | 2820 |
动力方面,由3.0L V6引擎配搭三电机组成的混动系统,其中发动机的最大功率为192kW(261PS),最大扭矩296Nm,搭配7DCT双离合变速箱,此外还内置了最大功率为35kW,扭矩为148Nm的电机。而负责两个后轮的两个电机参数一致,最大功率为27kW,最大扭矩为73Nm。
与丰田以及自家雅阁上限制发动机输出获得更佳的燃油经济性不同,这台新款MDX开起来就像一台搭载常规动力的V6引擎,假若不是起步时候的纯电运行,它的动力输出特性以及非常贴近于常规动力的变速箱换挡逻辑,都可以让你把它当成一台常规动力的车来开。
动力肯定是充沛的,但电机介入是温柔的,并不会像电动车那样给你带来暴力的推背,整个动力都有一股V6引擎的流畅,而引擎声也是纯正V6的柔顺,但经过听觉“鉴别”,车内的扬声器立下一定功劳。
平稳起步的时候由前轮电机提供动力,速度起来后发动机就会介入,但中高速巡航时,动力基本由发动机提供,但需要加速或急加速时,前桥电机和后桥两电机会先后介入;而当转向时,后桥两点电机也需协同分配扭矩实现。
整套混动系统不同工况之间的切换平顺性如何呢?首先发动机的介入细心下你是能够感受到的,打扰非常轻微,基本与丰田的水准持平,而行驶中电机的介入就难以察觉了,要靠中央显示屏的工况显示才能确定当前的输出情况,工况的切换算的上很平顺,没有什么可以挑剔的,反而变速箱在中低速的换挡会有些许顿挫。
底盘方面,新款MDX配备了主动悬挂系统,除了能够在不同驾驶模式下有不一样的设定之外,还会根据路况和车辆状态实时调整悬挂的动作,厂家的工程师也坦言,这套悬挂系统与本田冠道上的主动悬挂基本一致的。但从实际的感受来看,MDX会更加紧绷和厚重,路况也会相对稍微丰富,但也能有出色的滤震效果,悬挂的回弹速度也是非常快,相比于汽油版车型,重心还降低了26毫米,舒适和运动之间有一个不错的平衡,底盘的整体素质在同级别属于上乘的水准。
方向盘的设定,不知道是否涉及太多的电控系统,反馈并不是太真实,虽然反应的速度是比较中性的,但转向的助力的释放不是太线性,是一套浓浓“电子味”的转向系统,虽然未至于要让你去适应,但刚接触的时候你会觉得有些怪异。
总结:新款的MDX采用了NSX的动力技术无疑是最大的亮点,发动机+三电机的动力系统复杂,但获得高效的表现和上乘的驾乘体验,技术追求也让本田粉丝们一直津津乐道。除此之外,新款MDX采用了更激进的家族设计,更容易获得大家的欢心,而细节等的升级则让驾乘者获得更好的体验。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈子锋)
车型参数配置对比 | |||
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | |
车型信息: | 讴歌MDX 2017款 HYBRID 3.0L 尊驭版 | 讴歌MDX 2017款 HYBRID 3.0L 享驭版 | 讴歌MDX 2017款 HYBRID 3.0L 畅驭版 |
官方价: | 84.8万 | 78.8万 | 69.8万 |
厂商: | 讴歌 | 讴歌 | 讴歌 |
级别: | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
上市时间: | 2017-04 | 2017-04 | 2017-04 |
发动机: | 3.0L V6 | 3.0L V6 | 3.0L V6 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 261 | 261 | 261 |
最大扭矩(N·m): | 296 | 296 | 296 |
变速箱: | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
车身类型: | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
长×宽×高(mm): | 4985×1975×1715 | 4985×1975×1715 | 4985×1975×1715 |
轴距(mm): | 2820 | 2820 | 2820 |
最高车速(km/h): | 203 | 203 | 203 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
整车质保: | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
车身类型: | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4985 | 4985 | 4985 |
宽度(mm): | 1975 | 1975 | 1975 |
高度(mm): | 1715 | 1715 | 1715 |
轴距(mm): | 2820 | 2820 | 2820 |
前轮距(mm): | 1685 | 1685 | 1685 |
后轮距(mm): | 1685 | 1685 | 1685 |
最小离地间隙(mm): | 185 (空载) | 185 (空载) | 185 (空载) |
车重(kg): | 2068 | 2043 | 2034 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 7 | 7 | 7 |
油箱容积(L): | 73.8 | 73.8 | 73.8 |
行李厢容积(L): | 234 | 234 | 234 |
行李厢最大容积(L): | 1344 (座椅放倒) | 1344 (座椅放倒) | 1344 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - |
发动机型号: | - | - | - |
排量(mL): | 2997 | 2997 | 2997 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 261 | 261 | 261 |
最大功率(kW): | 192 | 192 | 192 |
最大功率转速(rpm): | 6300 | 6300 | 6300 |
最大扭矩(N·m): | 296 | 296 | 296 |
最大扭矩转速(rpm): | 5000 | 5000 | 5000 |
气缸排列形式: | V型 | V型 | V型 |
气缸数(个): | 6 | 6 | 6 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
配气机构: | SOHC | SOHC | SOHC |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | VCM | VCM | VCM |
燃料形式: | 油电混合 | 油电混合 | 油电混合 |
燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V |
电动机总功率(kW): | 89 | 89 | 89 |
电动机总扭矩(N·m): | 294 | 294 | 294 |
前电动机最大功率(kW): | 35.0 | 35.0 | 35.0 |
前电动机最大扭矩(N·m): | 148.0 | 148.0 | 148.0 |
后电动机最大功率(kW): | 54.0 | 54.0 | 54.0 |
后电动机最大扭矩(N·m): | 146 | 146 | 146 |
驱动模式: | 非插电式混合动力 | 非插电式混合动力 | 非插电式混合动力 |
系统综合功率(kW): | 240 | 240 | 240 |
系统综合扭矩(N·m): | 391 | 391 | 391 |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
电池类型: | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - |
简称: | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
挡位个数: | 7 | 7 | 7 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式: | 超选四驱 | 超选四驱 | 超选四驱 |
中央差速器结构: | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 245/50 R20 | 245/50 R20 | 245/50 R20 |
后轮胎规格: | 245/50 R20 | 245/50 R20 | 245/50 R20 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 185 (空载) | 185 (空载) | 185 (空载) |
最小转弯半径(m): | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● |
防爆轮胎: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊: | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | 限滑差速器 | 限滑差速器 | 限滑差速器 |
电动天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - |
电动后备厢: | ● | ● | ● |
后备厢感应开启: | - | - | - |
车顶行李架: | ● | ● | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | ● | ● | ● |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | ● | ● |
方向盘加热: | ● | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
自适应巡航: | ● | - | - |
前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
倒车视频影像: | ● | ● | ● |
全景摄像头: | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘: | - | - | - |
HUD抬头数字显示: | ● | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
座椅材质: | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度调节: | - | - | - |
第二排座椅移动: | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | ● | ● | ● |
前/后排座椅加热: | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● | ● | ● |
座椅布局形式: | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
空调调节方式: | 自动 | 自动 | 自动 |
后排独立空调: | ● | ● | ● |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
近光灯: | LED | LED | LED |
远光灯: | LED | LED | LED |
自适应远近光灯: | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | ● | ● | ● |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外● | 内● / 外● | 内● / 外● |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | ● | ● | ● |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | ● | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感应雨刷: | ● | ● | - |
GPS导航系统: | ● | ● | ● |
车联网服务: | ● | ● | ● |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | ● | ● | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
多媒体系统: | 单碟DVD | 单碟DVD | 单碟DVD |
扬声器品牌: | - | - | - |
扬声器数量: | 12 | 10 | 10 |
自动泊车入位: | - | - | - |
发动机启停技术: | ● | ● | ● |
并线辅助: | ● | - | - |
车道偏离预警系统: | ● | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
备注: | - | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
更多车型对比 >> |
>>点击查看今日优惠<<