务实的升级 测试新款宝骏730 1.8L AMT

　　【太平洋汽车网 原创评测频道】宝骏一直以务实的作风示人，因而也获得了大批务实用户的肯定，而在这些用户之中也形成了良好的口碑。宝骏再一次进行了全面的升级，而这一升级算不上脱胎换骨，而是脚踏实地，比如细节上的提升，豪华感上的提升以及AMT变速箱的引入，给消费者带来最需要的。

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　　随着消费的升级，产品也需要不断的升级才能跟上市场的需求。像730的买家，主要的使用用途已经不是商用，而是家庭用车，对于品质舒适需求越来越高，而之前未能提供自动挡的车型成为了诟病，不过大家期待已久的自动变速箱并没有出现，而是使用了AMT变速箱，那究竟这是为什么呢？

　　对于730的客户，价格是重点的考虑因素，但不可避免的是，自动变速箱的成本将会大幅升高，而AMT则是一个比较折中的方法，在体验上能获得近乎于自动变速器的便利性，但价格则有依旧优势。

　　另外一个就是技术的储备上，宝骏在自动变速上的经验还不是太多，AMT变速箱也是一个更务实的选择，这样就可以将技术风险降到更低，而在这套AMT的命名上，宝骏也毫不忌讳地将其称为“智能手动”，没有在命名上弄什么小聪明，依旧给人务实良好形象。

　　AMT变速箱只搭载在1.8L车型上，只提供两款车型可选，售价分别为9.58万和10.28万，但实际上并不存在低配车型，因为我们这次试驾的是稍便宜的AMT智能手动豪华型配置已经非常高了，而10.28万的车型属于730车系的顶配车型。

　　两车之间的差价为7000元，但配置要更加丰富，多出了前/后排头部气囊、全景摄像头，无钥匙进入/启动，副驾驶座电动调节，LED日间行车灯，自动大灯，车内氛围灯，后视镜电动折叠，感应雨刷，自动空调，就连后悬挂也不一样，为多连杆独立形式。

　　动力方面，AMT车型采用的是原本的1.8L自然吸气发动机，最大功率为101kW(137PS)/5600rpm，最大扭矩为186Nm/3600-4600rpm，账面中规中矩。

　　从起步的时候就能感觉到这台AMT与传统带液力变矩自动变速箱油区别，起步的瞬间会有离合结合的抖动，但对于AMT变速箱来说抖动已经控制的相当不错了，并不会带来什么不适。

　　或许由于尽可能降低换挡的时候带来的顿挫冲击，换挡的过程拖得相当长，整个换挡的过程需时1秒多，你明显地感觉到动力会有一个明显的中断，确实没有很多AMT那种给人蹬一脚的冲击，但过长的换挡时间会有拖曳的感觉。

　　至于变速箱的逻辑方面已经相当完善了，当你需要急加速的时候，变速箱经过不长的反应就能根据你的指令而进行降挡，而且对于你油门深浅也能基本作出符合预期的降低挡位数，而当你松开油门巡航是，变速箱也能积极地升挡，对于AMT来说已经足够聪明了，而且平顺性也做得相当不错了，不过还是那个问题，换挡的动作如树懒。

　　虽然起步时候会有离合结合抖动，但是动力衔接和发力都挺迅速的，起步的初段你会发现这台车还挺轻快，不算太肉，但是当你深踩的时候，转速的攀升会有所慵懒，这时你就发现动力有些偏肉，变速箱并不太直接地传递这发动机的动力。

　　在S挡模式和手动模式下除了可以让发动机维持更高转速之外，发力也会更加积极，急加速时转速的攀升会更明显，你会感觉到动力真的变强了，这和很多车型的设定有所不一样，而且换挡的时间都会有明显的缩短。整体上来看这套AMT变速箱的表现已经算得上出色了，对比与上一代Smart拿套AMT简直是天渊之别。

　　底盘方面，1.8L车型依旧搭载的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式，整体的调教完全偏向于舒适，对于路面的颠簸有着积极的过滤，整体的素质都非常不错，而在支撑方面肯定不适合作激烈的极限驾驶，但是稍快的过弯还是能给予你足够信心的。

　　虽然起步的时候动力衔接还算挺快的，但发动机的动力就好像被变速箱吞没了，转速不太情愿地上涨，整个加速过程波澜不惊，而且换挡的过程浪费了不少时间，而且需要四挡才能破百，最后获得了16.06秒的百公里加速成绩。

　　制动的过程发挥还算稳定，刹车过程G值有一定的波动，但整体变化不算很大，最终41.28米的制动成为表现还算正常。

　　总结：宝骏730（询底价|查参配）进行了更加精致的设计改造，让整个氛围变得更加好，而AMT的虽然是个折中的解决方法，但也符合它的目标人群的所需，话最少的加钱得到自动变速箱相近的体验，而且在匹配上已经相当出色了，只是动力上确实有些偏弱。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	宝骏730 2017款 1.8L iAMT豪华型 7座	宝骏730 2017款 1.8L iAMT舒适型 7座
官方价：	10.28万	9.58万
厂商：	上汽通用五菱	上汽通用五菱
级别：	MPV	MPV
上市时间：	2017-01	2017-01
发动机：	1.8L L4	1.8L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	137	137
最大扭矩(N·m)：	186	186
变速箱：	5挡AMT	5挡AMT
车身类型：	5门7座MPV	5门7座MPV
长×宽×高(mm)：	4780×1820×1755	4780×1820×1755
轴距(mm)：	2750	2750
最高车速(km/h)：	160	160
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.4	7.4
整车质保：	三年或6万公里	三年或6万公里
车身类型：	MPV	MPV
长度(mm)：	4780	4780
宽度(mm)：	1820	1820
高度(mm)：	1755	1755
轴距(mm)：	2750	2750
前轮距(mm)：	1546	1546
后轮距(mm)：	1541	1541
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1500	1465
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	7	7
油箱容积(L)：	52	52
行李厢容积(L)：	330	330
行李厢最大容积(L)：	3750 (座椅放倒)	3750 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	LJ479QNE2	LJ479QNE2
排量(mL)：	1798	1798
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	137	137
最大功率(kW)：	101	101
最大功率转速(rpm)：	5600	5600
最大扭矩(N·m)：	186	186
最大扭矩转速(rpm)：	3600-4600	3600-4600
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	10	10
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	VVT-i	VVT-i
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	国IV/国V	国IV/国V
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
简称：	5挡AMT	5挡AMT
挡位个数：	5	5
变速箱类型：	机械式自动变速箱(AMT)	机械式自动变速箱(AMT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	205/55 R16	205/55 R16
后轮胎规格：	205/55 R16	205/55 R16
备胎规格：	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	17	17
离去角(°)：	20	20
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前- / 后-
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	-
无钥匙进入系统：	●	-
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	●	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
车顶行李架：	●	●
真皮方向盘：	●	●
方向盘调节范围：	上下	上下
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	-
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	-	-
定速巡航：	●	●
自适应巡航：	-	-
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●
倒车视频影像：	●	●
全景摄像头：	●	-
行车电脑显示屏：	●	●
全液晶仪表盘：	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	-	-
车载冰箱：	-	-
座椅材质：	仿皮	仿皮
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	-	-
肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副-
第二排靠背角度调节：	●	●
第二排座椅移动：	●	●
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	-	-
空调调节方式：	自动	手动
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	-	-
近光灯：	LED	LED
远光灯：	LED	LED
自适应远近光灯：	-	-
日间行车灯：	●	-
自动头灯：	●	-
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
车内氛围灯：	●	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	-	-
防紫外线/隔热玻璃：	-	-
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内- / 外-
后视镜电动折叠：	●	-
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	●	-
GPS导航系统：	●	●
车联网服务：	-	-
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒体系统：
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	6	6
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	-	-
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
备注：	-	-
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