新的对决 宝马三厢118i对比奥迪A3 35TFSI

　　中控布局上，118i的表现依然很“宝马”，比如中控屏以及功能控制区以驾驶员为中心，营造很浓的驾驶氛围。而奥迪A3的中控布局与之前差别也不算大，层次分明，四个圆形的出风口点缀其中，简约而不失时尚。

　　细节用料方面，两车的中控台大部分区域均采用搪塑工艺，触感还不错。118i多处采用亮光的钢琴烤漆装饰件，质感不错，就是容易留下指纹。而A3则更多采用拉丝面板以及镀铬装饰，营造不错的精致感。

　　它们俩都是采用了传统的机械式仪表盘，双圆的设计，信息显示直观明了。A3的行车电脑显示屏显示的信息更为丰富些，而1系的顶配车型会配备抬头显示，A3则全系都没有这个功能。

　　方向盘三九点均采用了凹陷的设计，握感都很棒，相对来说A3的更饱满些，而人机工程也相当到位，多功能按键的操作很顺手。值得一提的是，A3的平底方向盘造型与S3同款，性能范儿十足。

　　118i上装备的8.8英寸的中控屏(低配为6.5英寸)，显示精度不错，系统的功能菜单支持分屏显示，直观明了，而操作时系统的反应速度也相当快，尤其是这套iDrive系统上手后，可以实现盲操，相当好用。

　　而奥迪A3则是全系标配7英寸中控屏，菜单显示更酷炫些。新款A3上搭载的是新一代MMI多媒体交互系统，中央控制旋钮的触控轮升级为多点触控，操作上相当便利。总的来说，这两套系统大家也都非常熟悉了，上手都没难度。

　　门板的上部与中控一样，都是采用了软质材料包裹，而扶手的区域同样采用蒙皮处理，值得一提的是，A3的门板还使用了Alcantara面料，更有质感。

　　座椅都提供了腰部、腿部，对于身体的各个部位支撑都足够到位。相对来说118i的座椅少偏软些，舒适性不错，而A3的Alcantara面料座椅能提供更好的摩擦力，弯道中侧向支撑性更好。而后排座椅均提供中间头枕，不过坐垫都略偏短，长途乘坐的话，118i的舒适性更好些。