会是你的菜？ 试驾进口大众Tiguan 280TSI

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】作为MQB平台下的首款SUV，Tiguan的外观内饰的设计融入了大众最新的家族元素，同时采用最新的动力总成，由于是原装进口，它还保持着最“德味”的底盘调校，这是最原汁原味的德系SUV。而本次试驾的280TSI则是入门版本，配备的是1.4T涡轮增压发动机，没有装备4Motion四驱系统，它还会是你的菜？

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　　与上代车型相比的话，之前圆润的线条被更多的平直线条所代替，显得更加硬朗。不过个人还是喜装备R-line外观套件的380TSI，外观上更要霸气些。

　　虽然同时LED前大灯，不过样式上与高配车型也有所不同，主要体现在日间行车灯的造型上。此外，前格栅的横幅条也有所不同。

　　由于没有装备R-line套件，侧面侧裙以及轮眉区域均采用了黑色的饰件，加上车顶的行李架，SUV气质更浓郁些。另外，轮胎的尺寸也变为235/55 R18，更厚的轮胎可以一定程度上提升行驶舒适性。尾部的差异主要排气管的布局上，单边双出的排气相比380TSI气势上要弱了一些。

　　内饰的设计与外观一样，之前圆润的线条被平直折线所代替（圆形出风口被摒弃了）。整体的布局与高配车型是保持一致的，差异在于部分科技配置，如全液晶仪表盘、抬头显示等等。

　　不过即便是入门车型，280TSI的配置其实并不低，比如8英寸中控多媒体系统、三区自动空调、定速巡航、预碰撞系统/车道偏离预警、自动大灯、电子手刹+AUTOHOLD等等，足够体面。

　　低配车型的多媒体系统没有导航功能，不过依然支持苹果CarPlay功能，手机可以实现无缝连接，使用相当方便。值得一提的是，这套系统还可以通过手机APP与车辆绑定，可以实现远程解锁、寻车等功能，甚至可以微信推送导航功能。

　　此外，即便是入门车型，大尺寸的全景天窗依然悉数奉上，采光相当不错。后备箱的地台很规整，而且后排座椅，甚至副驾座椅都可以放到，延展性很好，实用性相当不错。此外，前排座椅靠背还提供小桌板，十分贴心。

　　关于全新一代大众Tiguan，我们此前已经对380TSI车型进行较详尽的试驾以及测试，想了解的网友可通过上方链接进入了解，接下来动态部分，主要体验1.4T的动力表现。

　　动力方面，大众Tiguan提供1.4T、2.0T高低功率共三种动力选择，本次体验的280TSI车型 搭配的就是1.4T涡轮增压发动机，这也是“老相识”了，最大功率110kW(150PS)/5000-6000rpm，而在1500-3500转的区间可爆发出250N·m的峰值扭矩。变速箱方面，与之匹配的是一款代号为DQ250的6速双离合变速箱（这跟大众国产车型的动力搭配有所不同），提供运动模式以及手动模式。

　　从380TSI回到280TSI的驾驶上，给我最大的感觉是在低速慢行的时候，280TSI车型的平顺性更好一点，也更好控制，少了380TSI低速跟车的那种收油拉扯感以及偶尔的换挡顿挫感，显得更平易近人些。

　　D挡状态下，变速箱的升档很积极，发动机转速压的比较低(感觉更像是ECO模式)，所以给你的感觉前段动力还是比较柔和的。如果挂到S档，发动机转速更多保持在2000转左右，这样动力的输出更畅快些，提速也足够轻快(感觉这才是经常用到的D档)。

　　总体而言，这套动力系统在市区行驶时能给到你不错的轻快感，在城市道路穿梭还是游刃有余的，不过在高速上的提速超车就显得有些力不从心了，跟380TSI的酣畅淋漓的加速感是没法比的，毕竟排量摆在那里。

　　而当中最具“德味”的就是底盘的调校了，紧绷的底盘对于路面的每一处坑洼或者颠簸都能干脆利落做出反应，足够平稳。当然同时也不吝啬将路面的信息传递给你，对于享受驾驶乐趣的人而言这是一种与车的交流，而在弯道中又表现出不错的贴服性与稳定感，容易越开越快。不过后排乘客只想说：慢点，前面是减速带。

　　转向的调校还是更偏于运动的风格，虚位很小，指向性一点都不模糊。不过个人始终觉得转向的助力还是偏轻了一点，加上纤细的方向盘，操控的手感还是差了点儿意思。

　　总结：在驾驶层面上，Tiguan表现出与途观L不一样的风格，原装的动力匹配、原汁原味的底盘调校，Tiguan的动态表现更为活跃些，这就是你们要的“德味”。当然，由于是原装进口，价格自然不便宜，它会是你的菜吗？

　　此次试驾入门车型280TSI已经将售价拉低至26.28万元，动力上满足日常使用，配置也足够丰富，相对来说性价比是不错的。不过个人更倾向于330TSI，硬件上使用的是动力更强的2.0T发动机，同时搭载4Motion四驱系统，还有一系列的科技配置，当然你要为之付出至少5万元。什么，你硬要拿它和同价位的合资国产车型来比？那竞争力就很有限了。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）

试驾车型参数配置一览
● 标配○ 选配- 无
车型图片：	暂无实拍,仅供参考
车型信息：	Tiguan 2018款 280TSI 两驱精英型
官方价：	26.28万
厂商：	大众(进口)
级别：	紧凑型SUV
上市时间：	2017-07
发动机：	1.4T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	250
变速箱：	6挡双离合
车身类型：	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4486×1839×1646
轴距(mm)：	2681
最高车速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	9.2
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.5
整车质保：	三年或10万公里
车身类型：	SUV
长度(mm)：	4486
宽度(mm)：	1839
高度(mm)：	1646
轴距(mm)：	2681
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1558
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	60
行李厢容积(L)：	615
行李厢最大容积(L)：	1655 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	EA211
排量(mL)：	1395
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率转速(rpm)：	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩转速(rpm)：	1500-3500
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	95号(原97号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	欧VI
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
简称：	6挡双离合
挡位个数：	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	235/55 R18
后轮胎规格：	235/55 R18
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
无钥匙进入系统：	-
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●
全景天窗：	●
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	●
真皮方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
自适应巡航：	-
前/后雷达：	前● / 后●
倒车视频影像：	-
全景摄像头：	-
行车电脑显示屏：	●
全液晶仪表盘：	-
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	织物
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主- / 副-
第二排靠背角度调节：	●
第二排座椅移动：	●
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	自动
后排独立空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	LED
远光灯：	LED
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	●
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	-
车联网服务：	-
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒体系统：
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	8
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	●
主动刹车/主动安全系统：	●
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
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