玩的就是智联生活 试驾体验东风启辰D60

　　【太平洋汽车网 汽车评测频道】虽然国内汽车市场依然是SUV车型做主导地位，但是也不能完全忽略轿车市场。像紧凑级别家轿市场同样备受大部分人关注。东风启辰D60就是东风启辰旗下最新紧凑级别车型，它除了拥有时尚的外表之外，配备智能高科技配置，最重要的是还搭载日产的动力技术，那么驾驶起来的表现会是怎样呢？今天就带大家体验一番。

　　造型上，对比之前的其他启辰轿车，风格上有着较大不同。首先采用了启辰家族最新设计语言，点阵式中网非常抢眼，这让人想起其家族成员启辰T90，其实在当今购车群体呈现年轻化趋势，买车的时候也是越来越多人首先考虑的是车型外观，而启辰D60这个“风雕美学”的设计概念就很符合年轻人胃口。

　　在车身尺寸上，其4756的车身长度差不多达到了中级车水平，加上2700mm的轴距长度足以保证车内宽敞的腿部空间。另外它发动机盖设计得很长，让车身侧面显得非常修长。

　　尾部设计没前脸来得这么突出，不过还是有一些亮点的地方，例如大面积后尾灯造型以及尾部中央的品牌标识，都是遵循启辰最新家族化设计，并且看起来很有层次感。在外观上还想提一个小细节，启辰D60高配车型配备17寸铝合金轮毂，在同价位车型里面几乎很少车型配有17寸轮毂，而大轮毂能带来更有冲击力的视觉效果。

　　启辰D60采用家族最新的内饰语言，非对称式布局放在当今汽车市场上算是一股设计清流。车门以及座椅上的红色缝线又能展现出运动感，包括它那个平底方向盘，用料方面也符合也对得起自身价位。

　　说到这里，启辰D60不仅外观有着自己独特的品牌风格，而且内饰设计水平达到了部分合资车的标准，那么仅仅靠这些就能在对手林立10万家轿市场上立足吗？这里还要说说启辰D60的配置。首选最吸引人的莫过于它那8英寸触摸显示屏，除了入门车型，其余车型都配备上了，并且搭载启辰车联网云平台系统。

　　这套系统最大的亮点就是它那个语音识别功能，只要开头说出“你好，启辰”这句指令，就能激活这套系统，无论你想要调节车内空调、导航你想去吃饭的地方，听你最喜欢的歌曲，甚至你想要它背诵唐诗或者说个笑话，只要说出指令，这套系统就会立马工作，并且给出最佳的答案给到用户，思考逻辑以及语音识别功能都是让印象深刻的。另外随着启辰D60上市，还推出专属的APP，能让用户了解汽车最新状况，而且这套系统能终身免费升级，让车主能持续使用下去。

　　东风启辰针对车内座椅乘坐舒适感也做了比较深入的处理，座椅柔软度适中，两侧有一定包裹性，另外深内饰座椅配有红色缝线设计，目的为了提升内饰动感氛围，还有一点就是它的座椅座垫很长，对腿部的承托更有帮助。

　　东风启辰D60搭载代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，这款发动机出现在东风日产许多车型，变速箱是来自日本的Jatco CVT无级变速箱，所以厂家也标榜自身综合油耗能达到5.4L/100km，甚至连部件生产线也是和日产共线的，综合品质有所保证。

　　油门整体调教以舒适为主，能做到不“窜车”，又不表现懒惰，即使你之前没驾驶这款车型，也不会花费太多时间去熟悉它的“脾性”，非常易于上手。

　　整个动力总成基本来自于日产技术，相互之间有个很好的默契度，并且这套组合已经用于多款日产轿车，绝对经得起任何考验。

　　CVT无级变速箱的优势就是在于换挡平顺，并且让发动机时刻控制在一个合理的转速范围之内，这点也体现在东风启辰D60身上，在整个行驶过程，换挡动作几乎让人察觉不出来。

　　不过小编觉得这套发动机调教稍微保守一些，想要做超车动作时，即便是深踩油门，动力也不会提升得非常迅猛，但拉动东风启辰D60是完全没问题，只不过要对它要有足够耐心和安全距离的判定。

　　东风启辰D60的隔音水平在这个价位已经做得非常优秀，尤其表现在路面噪音的过滤，另外即便是高转速带来的发动机轰鸣声，也能控制能让人接受的范围之内。

　　底盘调教个人觉得偏硬了一点，遇到一些坑洼以及减速带，弹跳会来得很直接，但舒适的座椅能很好填补这一缺点，保证其乘坐质感没有影响太多。然后说到转向，方向盘转动圈数偏多，并且方向盘直径比较大，激烈驾驶并不是它最擅长的那一面，这和它自身车型定位有关。

　　总结：东风启辰D60整体品质已经向着日产车型靠拢，就连驾驶上也拥有日产特有舒适体验，再加上它那主打智联生活的中控系统，可以说好的软件和硬件都具备，其实在这个级别的车型里，消费者更关心车型售价，厂家给出7-11万元的官方售价看起来性价比挺高的，就看上市之后能不能再给消费者一些惊喜。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）