不谈情怀谈实用 测试上汽通用别克阅朗18T

　　0-100km/h加速测试

　　完全关闭TCS和ESP并同时踩住油门刹车，变速箱允许发动机转速攀升至2500rpm起步。起步初段的势头比较凶猛，伴随着响胎声和轻微打滑，同时前轮有拉伸现象。

　　大概1秒以后前轮恢复抓地力，从图表来看起步后1.5秒内基本保持了0.6g的最大G值，换挡后有所回落，不过中段加速依然保持有0.3g。最终以0-100km/h的加速时间为8.63秒。相比采用1.4T的老款英朗快了1秒有多。

　　100-0km/h制动

　　全力制动时，阅朗有明显的前悬压缩现象，这点倒是和我们以前测试的老款英朗一模一样，车身姿态比较狼狈。不过制动力给人信心很足，踏板回馈的力度很线性，方向也没有出现跑偏的情况。最终100-0km/h制动的成绩为41.2米。

　　总结：对于旅行车的春天即将到来这样的说法，我至今仍不太认同，毕竟在相当的一段时间内，SUV或者三厢轿车才是消费者的首选。不过阅朗在英朗的基础上，以比较亲民的售价和帅气的外观作为切入点，让旅行车不再成为曲高和寡的玩物，倒是能加快它普及开来的速度。至于在明锐旅行版和阅朗之间，明锐旅行版的尾厢空间更大，底盘更舒服些，而阅朗则在颜值和价格配置上有优势，就看自己的喜好和取舍了。（图/文/摄：太平洋汽车网 区广贤）