赛道试驾体验名爵6 够格挑战标杆吗？

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】今天咱们带来的试驾来自于名爵6 20T Trophy尊享互联网版，相信大家对名爵6都不会十分陌生。据编辑从厂商处收集到的信息，名爵6在上市两周后就达到了6000辆的订单，这对于在SUV熔炉里坚持的轿车来说，是一个非常棒的答案。

体验读图模式

　　当时我被车友问了个问题“名爵6和思域哪个更值得买”，因为最开始我并没有开过名爵6的DCT版本，所以这个问题也就一直拖到现在没有回答。直到我在赛道上完整的体验了思域和名爵6，好了，我认为是时候揪出来这个问题好好谈谈了。

　　思域被不少车友喜欢的原因就是因为它帅气的外观，轻快灵活的表现，缺点就是逼近极限临界点的时候，反应会比较局促。反观名爵6，全系标配多连杆独立悬架，1.5T+7DCT的配置在三大件上不虚，缺点就是普通版的悬架会更适应城市工况，滤震效果好，但是侧倾大，对于名爵6来说它的解决方案就是在性能版车型上采用更高功率的调校和更短更硬的弹簧改善侧倾。

　　其实只要定位相同，对于年轻人来说都会合理考虑，这一点都不奇怪。但是口味各有不同还是要看大家来用自己的口味去选择，如果更希望自己的车辆舒适为主基调，MG会合适一点，如果希望自己的车辆更轻快反馈更明显，思域也不失为一个好选择。