驰骋于极寒之地 冰雪体验长安马自达CX-5

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】每年的这个时候，各大汽车厂商开始了一轮又一轮的冰雪试驾，而这一次受长安马自达邀请来到了东北极寒之地——漠河，冰天雪地里体验一把马自达第二代CX-5。大家都知道，国内汽车厂商在开发新车型时都会选择在漠河进行极寒试验，考察车辆在极寒条件下的实际工况如何。这一次终于有机会亲身体验，那CX-5在这极寒之地有着怎样的表现？

体验读图模式

　　这一次冰雪试驾提供的车型是清一色的第二代CX-5(以下简称“新CX-5”)，而我们体验的就是全系的顶配：2.5L 自动四驱旗舰型。这款车之前我们已经出了详细的试驾报告，下面简单回顾一下。

　　首先在外观设计上，新CX-5的变化还是比较明显的，尤其是前脸部分，采用全新的LED大灯、蜂窝状的中网，整体的设计风格更突显年轻、运动。就我个人而言，更喜欢新款的设计，更精练，运动感也更强。

　　进入车内，看得到的变化不算很明显，中控的陈设还是简约的风格，最明显的是7英寸的中控采用了悬浮式的设计，细看会发现中控采用了搪塑与缝线的工艺，高级感有所提升。

　　当然了，最值得一提的就是配置方面的提升，除了前面提到的全LED大灯，新CX-5还增加了抬头显示、ACC自适应巡航、车道偏离预警，甚至是电动尾门，配置丰富了不少，尤其还可以选装方向盘加热、后排座椅加热，这次冰雪试驾真的深刻体验到这些配置的好。

　　作为一款城市SUV，新CX-5配备的是同级最为常见的适时四驱系统(i-ACTIV AWD 智能四驱系统)，即通过多片离合器式中央差速器进行前后轴的动力分配，而轮间的动力分配则靠电子限滑来完成。这套系统大多数情况下为前驱，若检测到前轮打滑系统贱货压紧多片离合器将动力分配到后轴，理论上最多能将50%的扭矩分配到后轴。虽然这种四驱系统越野能力有限，但冰雪湿滑路面还是很有必要的，具体表现如何我们后面的体验再说。

　　最后最值得一提的是，新CX-5还增加了一项新技术全称“G-Vectoring Control加速度矢量控制”（简称：GVC），可以在弯道内根据驾驶员的操作来精准控制发动机扭矩的输出，进而让车辆的重心转移更合理，可以帮助车辆更稳定顺畅地过弯，而且这套系统在新CX-5上是全系标配的。

　　关于第二代马自达CX-5的外观、内饰空间以及配置等更详细的内容，感兴趣的网友可通过上方的图片链接进入文章了解，这里不再过多赘述，下一页直接进入动态体验部分。

　　在涡轮增压“泛滥”的当下，坚持自吸的已经不多了，马自达就是为数不多的一个。2.5L自吸发动机有着144kW(196PS)的最大功率、252N·m的峰值扭矩。这些参数与主流的2.0T相比的确不怎么起眼了，不过配合相当聪明的6AT变速箱，流畅平顺的动力还是相当讨好人的。

　　从漠河前往北极村的80多公里路程中，大部分为铺装良好的公路，积雪较少，我们一路奔驰。2.5L的动力输出相当平顺，加速给人的主观感觉其实不算猛，不过即便是车上四人满载的情况下提速也不显得笨重，还是很轻松的。

　　偶尔需要超车时，变速箱的降档相当干脆，动力的连贯性很好，超车信心十足，尤其升降档时看着仪表盘指针铿锵有力的摆动，颇有大众双离合的那种干脆，没有一丝拖泥带水。

　　同级车型中，马自达CX-5的底盘质感算是相当不错的，悬挂的调校并不是死硬的那种，保留着不错的韧性，而且减震器的头段虑震效果出色，保证高速行驶的舒适性。像我们在前往北极村的公路上，有不少冻土层下陷的路况，面对高度起伏的路段，悬挂的收缩足够干脆，底盘表现很稳健。

　　最美的景色往往就在路的深处，新CX-5有着较高的底盘，同时装备i-ACTIV AWD 智能四驱系统以及更多的电子辅助系统，有了前行的信心。在充满积雪的路况中前行表现出不错的稳定性，偶尔出现打滑的情况，四驱系统也会自动介入帮忙脱困，而且2.5L发动机有着不错的动力储备，即便是上坡路段也有足够的信心脱困。

　　而在场地体验中，活动方设置了直线加速以及各种弯道的路况，旨在体验CX-5的精准操控。场地体验的时间短，算不上深刻，有了四驱系统以及驾驶辅助系统的帮助，即便在湿滑的冰面上行驶也有着不错的信心，基本能按照预定的轨迹来行驶，偶尔出现短暂的失控ESP也能及时补救。

　　不过想在定圆绕圈的时候完成连贯的漂移动作还是不容易的，主要是电子车身稳定系统不能完全关闭，关键时刻还是会拉你一把。当然，如果不是过于粗暴，它还是允许尾部有一定的滑移，只是不能肆意把玩。

　　总结：同级出色的操控性能，是马自达CX-5给我最深刻的印象，无论是动力、底盘还是转向，一切都那么自然，得心应手。而这一次虽然行驶在路况更加恶劣的极寒之地，有四驱系统、GVC系统以及TCS牵引力控制等电子辅助系统的加持，操控上依然给人足够的信心，肆意驰骋于冰天雪地之中。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型
官方价：	24.58万
厂商：	长安马自达
级别：	紧凑型SUV
上市时间：	2017-09
发动机：	2.5L L4
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	196
最大扭矩(N·m)：	252
变速箱：	6挡手自一体
车身类型：	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4555×1842×1685
轴距(mm)：	2700
最高车速(km/h)：	188
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.6
整车质保：	三年或10万公里
车身类型：	SUV
长度(mm)：	4555
宽度(mm)：	1842
高度(mm)：	1685
轴距(mm)：	2700
前轮距(mm)：	1596
后轮距(mm)：	1596
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1677
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	58
后备厢容积(L)：	-
后备厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
后备厢内部尺寸：	-
发动机型号：	PY
排量(mL)：	2488
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	196
最大功率(kW)：	144
最大功率转速(rpm)：	6100
最大扭矩(N·m)：	252
最大扭矩转速(rpm)：	4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	13
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	Dual S-VT
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国V
电机类型：	-
电动机最大马力(ps)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱
四驱形式：	适时四驱
中央差速器结构：	多片离合器
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂带横向稳定杆
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	225/55 R19
后轮胎规格：	225/55 R19
备胎规格：	非全尺寸
备胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	5.5
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
远程启动发动机：	-
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	●
主动进气格栅：	-
真皮方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	○
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
自适应巡航：	●
前/后雷达：	前● / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	-
行车电脑显示屏：	●
车载行车记录仪：	-
全液晶仪表盘：	-
全液晶仪表盘尺寸：	-
HUD抬头数字显示：	●
ECO节能模式：	-
手机无线充电：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	真皮
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副-
第二排靠背角度调节：	●
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	●
前/后排座椅加热：	前● / 后○
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	自动
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	LED
远光灯：	LED
自适应远近光灯：	●
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	●
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
大灯延时关闭：	●
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗一键升/降：	全车
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车联网/手机互联：	手机互联
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V电源：	-
CD/DVD：	单碟CD
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	10
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	●
并线辅助：	●
车道偏离预警系统：	●
主动刹车/主动安全系统：	●
疲劳驾驶提示：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	可选装C包:AWD车型专属加热包（前风挡玻璃+方向盘+后排座椅）
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