优化驾驶感受 试驾2018款H6 Coupe

　　轻快的感受是相比于现款车型来说的，就以前的感受来说，现款车型的方向更重，虽然说底盘的架构没有变，但你主观感受上会觉得车子比较难开。

　　发动机还是1.5L的排量，不过功率有所升级，最大功率为169马力（此前为150马力）。动力上的升级也是驾驶感受上带来变化的很重要的一部分，说白了动力系统的匹配和技术的储备属于核心竞争力的范畴，这一点长城很明白。

　　最直接的变化就是感觉起步的速度和节奏更快了，车子在中低时速下的动态响应非常好，给点油转速就能发生变化，车辆也能更快的蹿出去，其实重视中低速（50-70KM/H）的动力储备是这些年各大厂家一贯重视的，毕竟小排量的涡轮增压发动机受排量的限制要在100KM/H后作出多好的动力储备是不现实的，但100KM/H之前还是比较容易的。

　　底盘还是偏向于舒适的调校，完全没有那种紧绷的感觉。这一点无论是在高速路还是比较坑洼的柏油路都能很明显的感受得到。也就是说还是更偏向于乘坐者的感受的。你在前面也能看到其实车辆在舒适性上的配置还是很高的，这也是车型的定位所在，注重外形设计，车里的舒适化配置也不低。

　　刹车的前半段力度还比后半段小一些，但不用担心完全站得住。说这点是像让大家知道这个小“脾气”，去慢慢适应之后不觉得这是个多大的问题。总之诸多细节上的改变让H6 Coupe更好开了是个事实。

结语：

　　H6 Coupe定位还很清晰的，有个性的家用SUV，个性的优化没有以牺牲空间和舒适性为代价。有个性、配置高是H6 Coupe的综合亮点，我想这样的特性年轻人会更喜欢。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）