比C 63省心多了 测试C 43 4MATIC特别版

　　【太平洋汽车网 原创评测频道】上个月，我测试了接触到的首款AMG 43系车型——GLC 43 Coupe特别版，它比我预想的要舒适得多，开起来，除了加速能力可以让你感受到与性能沾边之外，其他给你的感觉是首先它还是一辆SUV。有可能是因为“哥哥”C 63的名气太大了，所以我一直对43系列最感兴趣的还是今天我们的主角C 43，我想看看它跟C 63相比，实力到底能有多大的差距和不同。

体验读图模式

　　43系列虽然被归置在AMG的队列当中，但是它并没有上装更为战斗的外观套件，要不是特别版的哑光色车身以及带有AMG字样的车侧拉花非常之显眼，猛地一看，它与普通版C级区别还真不是很大。C 43与GLC 43一样采用了带有AMG标识的繁星点点前中网，轮毂造型也是一样，“双边四出”的车尾装饰也起到了增加运动味道的作用。

　　内饰就不用我多说了，大家从图片上就可以看出来它是具有多浓的奔驰味道，坐进去，除了视野的不同之外，驾驶舱整体与GLC 43并没有太大的区别，虽没能带来新鲜感，但是用料以及做工的细腻以及碳纤维面板的装饰，还是给人一种既高档又不缺乏运动的氛围。

　　车内我最满意的就要数这款桶型座椅了，竞技味儿十足的造型看着实在是太赞了。坐上去要比一般座椅硬一些，但是没有那种很胳的坐感，并且带有调节靠背和坐垫包裹度的功能，副驾驶为单包裹度调节，可以根据乘坐者不同的体型去调整，腿拖也可以电动伸缩，确实是一款“全能型”的座椅。

　　AMG 43全系家族车型都搭载了型号为M276DELA30的3.0T双涡轮发动机，当然C 43也不会例外。它的最大功率为270kW/5500rpm，最大扭矩为520N·m/2000-4200rpm，参数与之前测试的GLC 43完全一致，而E43以及GLE 43则会把马力调得相对略高一些。

　　奔驰自主开发的9G-Tronic手自一体变速箱相信不用我多说大家也是非常熟悉了，整体质素相当的高，换挡动作很干练但不生硬，而动态模式还可以在多种驾驶风格中来回切换。

　　与GLC 43匹配了相同的动力单元，但可能由于调校或者是车重的原因，C43上手就会感觉速度要比前者快，更重的油门力度也另脚感扎实了许多。低速时的C43就可以让你觉得很敏感，少了几分GLC 43上的悠闲，油门的深浅变化会很快反应到速度的快慢上。

　　早在上次测试GLC 43的时候我就说过，你不用质疑这台6缸发动机的实力，虽然比C63少了两个缸，排量也减少了1L，但还是能够让你感受到震撼之力，瞬间爆发出来的强大扭矩会把你生生按在座椅上，一脚油门之后你还是会长呼一口气，回味着刚才那突如其来的生猛。

　　如果是以同样的力度把油门踩到至少一半的开度，C63就会以一种极为不安稳的动态反馈来回应你，小到挠胎，大则来回摆尾，总之激情的同时都会让你把注意力嫉妒集中，但驾驶C43则要省心的多，整个过程你都会充满信心，不用担心尾部会出现失衡，始终都保持得很稳定，这一切都要归功于它装配的四驱系统。

　　而在高转速时， C43就不会像C63那样还依旧保持着一股打了鸡血般的状态，你会明显感觉到加速节奏慢了下来，速度的提升也要缓和许多，不再像前半程那样爆裂和不管不顾，在我看来这也是43系与63系在动力上的最大差异。

　　当然上边说的也只是与C 63之间的比较，毕竟前者顶着是C级最高性能的名号呢，两车之间存在性能差距也是情理之中的。但是C 43整体给你带来的感官体验还是要比普通C级强上太多，甚至是同排量的E 300也不会有C43上如此让人呼之过瘾的畅快感。

0-100km/h加速测试

　　虽然与前段时间我测的GLC 43拥有相同的动力总成，但是测试时两款车却又不一样的表现。C 43的转速可以打到2500rpm，比GLC 43高出1000rpm，所以起步时的反应速度要比前者快，并且加速时的表现也要比前者更稳定，四驱系统会把动力很均衡的传递到每个车轮上，并且1挡升2挡时尾部也没有出现像GLC 43那样轻微的摇摆，全程表现得都很稳定，要比它的“亲哥哥”C 63好把控多了。

100km/h-0制动测试

　　制动距离完全没有悬念，37．5米的刹车成绩是在意料之中的。谁让它是一款AMG车型呢？拥有澎湃性能以及超强的制动力向来就是这类车的标配，前对向4活塞在其中起到了至关重要的作用，比GLC 43的39.02米缩短了1.5米。

总结：

　　也许是因为已经试驾过GLC 43了，C 43特别版虽然有着炸眼的车身颜色，所以当我看到时并没有太多的新鲜感，但C 43全身上下我最为喜欢的就是那个运动感十足的座椅，不仅仅只是“花瓶”，调节功能也是非常齐全。而在动力方面，我对C 43也是非常满意，更直接更灵敏的性能与GLC 43有着截然不同的性格。同时，它也要比C 63好开的多，虽然相比之下后段的储备能力稍有欠佳，但是整体的动态把控要比C 63简单许多，不用精神紧绷就可以享受到车速提升所带给我们的乐趣。价格便宜了30万，上手难度降低还能给你带来畅快的快感，并且还能拥有一个AMG的荣誉身份，划不划算我想你们心中肯定有数。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	C级AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特别版
官方价：	68.8万
厂商：	梅赛德斯-AMG
级别：	中型车
上市时间：	2017-08
发动机：	3.0T V6
进气形式：	双涡轮增压
最大马力(PS)：	367
最大扭矩(N·m)：	520
变速箱：	9挡手自一体
车身类型：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4714×1810×1431
轴距(mm)：	2840
最高车速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	4.7
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.9
整车质保：	三年不限公里
车身类型：	三厢车
长度(mm)：	4714
宽度(mm)：	1810
高度(mm)：	1431
轴距(mm)：	2840
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	-
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	-
后备厢容积(L)：	-
后备厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
后备厢内部尺寸：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	2996
进气形式：	双涡轮增压
最大马力(PS)：	367
最大功率(kW)：	270
最大功率转速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	520
最大扭矩转速(rpm)：	2000-4200
气缸排列形式：	V型
气缸数(个)：	6
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	95号(原97号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	欧V/国V
电机类型：	-
电动机最大马力(ps)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	9挡手自一体
挡位个数：	9
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱
四驱形式：	全时四驱
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	225/40 R19
后轮胎规格：	225/40 R19
备胎规格：	无
备胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	●
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
远程启动：	-
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	-
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	软硬调节
空气悬挂：	-
可变转向比：	●
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	●
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	-
主动进气格栅：	-
皮质方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	●
定速巡航：	●
自适应巡航：	-
前/后雷达：	前● / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	●
行车电脑显示屏：	●
车载行车记录仪：	-
全液晶仪表盘：	-
全液晶仪表盘尺寸：	-
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	●
手机无线充电：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	真皮
运动风格座椅：	●
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	●
前/后排座椅加热：	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	自动
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	-
近光灯：	LED
远光灯：	LED
自适应远近光灯：	●
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	●
前雾灯：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	●
车内氛围灯：	●
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗一键升/降：	全车
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	●
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	●
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车联网/手机互联：	手机互联
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V电源：	-
CD/DVD：	多碟CD
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	8
自动泊车入位：	●
发动机启停技术：	●
并线辅助：	●
车道偏离预警系统：	●
主动刹车/主动安全系统：	●
疲劳驾驶提示：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
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